HastelloyC-22（UNS NO6022/W.Nr.2.4602）全奧氏體耐腐蝕合金，它對(duì)水溶液腐蝕和較高溫度的侵蝕均有良好的抗力。該合金提供了優(yōu)異的均勻腐蝕、點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕開裂抗力。合金在化工、石化、環(huán)保（FGD）、電力、海洋、紙漿和造紙以及廢物處理領(lǐng)域得到很廣的應(yīng)用。

HastelloyC-22化學(xué)成分%鎳Ni鉻Cr鐵Fe鉬Mo磷P釩V碳C錳Mn硅Si硫S鈷Co鎢W余20.02.012.5-------2.522.56.014.50.020.350.0150.50.080.022.53.5HastelloyC-22物理及力學(xué)性能密度熔點(diǎn)8.61g/cm31351-1387℃

ASME B16.5(SW)承插焊法蘭      承插焊法蘭是指管子端部插入法蘭環(huán)階梯內(nèi)，在管端及外側(cè)焊接的法蘭。有帶頸和不帶頸兩種。帶頸管法蘭的剛性好，焊接變形小，密封性較好。

HastelloyC-2000合金作為拓展材料的應(yīng)用范圍而開發(fā)的一種優(yōu)化合金，始于一個(gè)概念性的想法，在已經(jīng)完善建立的Ni-Cr-Mo合金中加入銅。自從它于1995年末進(jìn)入市場，它就不斷地得到市場巨大的肯定，這歸功于它固有的多用途性。技術(shù)上的革新不僅僅使合金對(duì)水腐蝕的抗力有所提高，還拓展了Ni-Cr-Mo家族合金總體的應(yīng)用范圍。

UNS N10276 船用法蘭

為了行業(yè)發(fā)展，中國船級(jí)社(CCS)及早啟動(dòng)了智能船舶規(guī)范的研究和編制工作。2015年，CCS基于近年來的科研成果，充分考慮國內(nèi)外智能船舶應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和未來船舶智能化的發(fā)展方向，制定并發(fā)布了《智能船舶規(guī)范》，該規(guī)范由智能航行、智能船體、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺(tái)六大功能組成。該規(guī)范為全球首部智能船舶規(guī)范，采用了GBS(即基于目標(biāo)的船舶建造標(biāo)準(zhǔn))的編寫方式，逐次對(duì)智能船舶提出目標(biāo)、功能要求、檢驗(yàn)要求等。規(guī)范規(guī)定了智能船舶的附加標(biāo)志及功能標(biāo)志，為未來智能船舶的入級(jí)提供充分的支持與依據(jù)。在智能化程度上，規(guī)范分別從船舶數(shù)據(jù)感知、分析、評(píng)估、診斷、預(yù)測、決策支持、自主響應(yīng)實(shí)施等方面，對(duì)應(yīng)不同的智能功能提出了相應(yīng)要求。值得注意的是，CCS發(fā)布的《智能船舶規(guī)范》是一本開放式的規(guī)范，不對(duì)具體的船舶智能化實(shí)現(xiàn)方式做要求，也不對(duì)船舶的智能功能加以限制，鼓勵(lì)新技術(shù)的應(yīng)用和新的智能功能的開發(fā)。