螺桿空壓機(jī)因溫度高而報(bào)警停機(jī)是什么原因？

螺桿空壓機(jī)因溫度高而報(bào)警停機(jī)是什么原因？ 故障現(xiàn)象：空壓機(jī)排氣溫度高，溫度達(dá)到100℃報(bào)警停機(jī)。

螺桿空壓機(jī)因溫度高而報(bào)警停機(jī)是什么原因？根據(jù)我們多年的售后經(jīng)驗(yàn)，做出以下分析：故障現(xiàn)象：空壓機(jī)排氣溫度高，溫度達(dá)到100℃報(bào)警停機(jī)。空壓機(jī)高溫原因分析：冷卻水量不足、冷卻水壓低、冷卻水溫高；

應(yīng)對(duì)方法：檢查進(jìn)水管溫度差。

盤點(diǎn)螺桿機(jī)兩種冷卻方式的優(yōu)缺點(diǎn)

冷卻水中可能含有鈣、鎂等離子，而這些東西容易在冷卻器中因高溫而起化學(xué)反應(yīng)，后在冷卻器中結(jié)成水垢，從而影響冷卻器的冷卻效率。【風(fēng)冷式冷卻方式】所謂的風(fēng)冷式冷卻方式就是利用空氣的流動(dòng)性帶走熱量，使螺桿式空壓機(jī)始終保持在適合的溫度范圍內(nèi)。它的優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)冷式冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)就是不受環(huán)境因素影響。

螺桿空壓機(jī)可在卸載狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行到90℃左右，再次對(duì)冷卻器的油口進(jìn)行確認(rèn)，待出口和進(jìn)口的溫差在20～30℃時(shí)，使螺桿空壓機(jī)加載運(yùn)行。壓力傳感器測量管路由于堵塞致使測量出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象也比較常見，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。近年來在各行業(yè)的中壓中低壓排氣量領(lǐng)域正逐步取代活塞式壓縮機(jī)，使用范圍越來越廣泛。掌握螺桿空壓機(jī)正確的維護(hù)與保養(yǎng)方法是重要的，