貨叉的下鉤鉤住框架的下橫梁

叉車貨叉廠家提醒，貨叉為掛鉤型時(shí)，采用板式叉架。板式叉架的框架有多種形式，不管哪種一般都是鋼板焊接而成，或整塊鋼板按所需的結(jié)構(gòu)進(jìn)行切割，挖去多余部分以減輕重量。叉車配件的上鉤掛在框架的上橫梁上，貨叉的下鉤鉤住框架的下橫梁。由于掛鉤和貨架的安裝尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，各種屬具均具有和貨叉相同的掛鉤。板式叉架能方便地更換屬具，因此焊接板式結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛。

　　叉車配件或其他屬具可以從叉架側(cè)面裝上或卸下，當(dāng)叉架上裝有擋貨架時(shí)，側(cè)面不便裝拆，叉架下橫梁中間開一缺口，可以方便裝拆貨叉。為了是貨叉或其他屬具在叉架上定位，在框架上橫梁上對稱地做有若干定位孔或定位槽，在貨叉上端的掛鉤上裝有帶彈簧的定位銷。根據(jù)貨物的尺寸，貨叉可以再叉架上滑動以調(diào)整兩叉的間距，并定位在合適的位置上。

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如何減小叉車貨叉齒輪泵的內(nèi)漏

  通過調(diào)查反饋，客戶在使用叉車的過程中或多或少會遇到一些困難的問題。根據(jù)客戶方便和客戶服務(wù)的原則，我們將不時(shí)開展有關(guān)叉車產(chǎn)品的知識解釋活動，提出客戶經(jīng)常遇到或難以解決的問題，并找到解決辦法，希望能為客戶帶來幫助，更好地利用我們的產(chǎn)品。     那么，在這個(gè)問題上，我們將解釋如何減少叉車叉齒輪泵的內(nèi)部泄漏。接下來，請跟我來看以下文章：     叉車叉制造商認(rèn)為，泵油泄漏會使大量的水力能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而促進(jìn)油溫的升高和工作條件的惡化。齒輪泵的漏油可分為內(nèi)部泄漏和外部泄漏。泵的內(nèi)部泄漏降低了泵的輸出流量，壓力上升不大，外部泄漏除了對環(huán)境造成污染外，還存在上述缺點(diǎn)，因此有必要減少內(nèi)部泄漏，避免外部泄漏。     減少內(nèi)部泄漏的方法是適當(dāng)調(diào)整泵的運(yùn)動間隙，間隙過大，內(nèi)部泄漏增加，間隙過小，摩擦增大。

 堆垛機(jī)伸縮貨叉從排列形式上還可分為單列式或單指式伸縮貨叉和雙列式或雙指式伸縮貨叉，其中單列式伸縮貨叉指的就是單根的或單臂式的，而雙列式伸縮貨叉指的是由兩根或兩根叉臂以上組合聯(lián)動的！      單列式或單指式伸縮貨叉一般情況下用于存取或移載物品體積比較小一點(diǎn)的、質(zhì)量比較輕一點(diǎn)的物品，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、食品包裝等！而雙列式或雙指式伸縮貨叉則用于體積比較大、質(zhì)量比較重的物品的存取或移載，如：金屬材料、機(jī)械設(shè)備、車輛框架、模具類配件等！      單伸位堆垛機(jī)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、中間叉體、下叉體(固定叉體)等三節(jié)叉體組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上，中叉體在齒輪齒條的驅(qū)動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉體(前叉體)再從中間叉體的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸直至庫位！

?非標(biāo)貨叉車性能高

非標(biāo)貨叉車性能高。叉車的性能，我們使用者們都十分熟知，有效的解決了高空作業(yè)工作，而且還可以對于各類大面積、大重量的產(chǎn)品，進(jìn)行更加快捷的移動、堆放，更中安全有效，充分的釋放出我們的人工作業(yè)，解決了人工作業(yè)的諸多缺點(diǎn)，讓我們的操作者們，可以更加輕松的完成相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)。叉車的性能較高，適用于各類倉庫、物流、貨運(yùn)行業(yè)，都起到了十分重要的作用。