分節(jié)式工業(yè)提升門(mén)的原理及結(jié)構(gòu)

分節(jié)提升工業(yè)門(mén)廣泛運(yùn)用于車(chē)間、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、變壓器房等，其結(jié)構(gòu)類(lèi)似于配重式垂直提升工業(yè)門(mén)。

1、分節(jié)提升門(mén)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型

(1)根據(jù)提升空間可分為：雙分節(jié)提升門(mén)和多分節(jié)提升門(mén)。

(2)根據(jù)開(kāi)啟形式的不同分為：電動(dòng)、手動(dòng)、遙控和光控

(3)根據(jù)安裝方式的不同分為：雙重疊上移和多重疊上移。

2、工作原理

分節(jié)提升工業(yè)門(mén)的門(mén)扇分上下若干數(shù)量重疊放置，通過(guò)繩輪組裝置可實(shí)現(xiàn)門(mén)扇分層提升至門(mén)洞口上方疊放，并可蕞大程度地減少配重量，確保主機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

如何安裝和保養(yǎng)懸浮門(mén)呢？

為了方便運(yùn)輸，懸浮門(mén)通常會(huì)被分拆為四大部分：門(mén)排、龍門(mén)架、預(yù)埋件、零配件等。

安裝前準(zhǔn)備物料：叉車(chē)、水平尺、紅外水平儀（或者呢絨線(xiàn)）、扳手、沖擊鉆、記號(hào)筆、卷尺、石灰粉、混凝土、錘子。

選定底板和預(yù)埋件底板的擺放位置（E和F），并開(kāi)挖預(yù)埋坑（注：數(shù)據(jù)G尺寸，待門(mén)體安裝完成后在放置，膨脹螺絲固定）。預(yù)埋線(xiàn)管要根據(jù)情況而定，通常采用3*2.5mm2的電源線(xiàn)，預(yù)埋管采用PVC管過(guò)線(xiàn)。

各預(yù)埋件必須統(tǒng)一高度，用密封膠包裹住，以免螺紋沾滿(mǎn)水泥。組裝完成后，放置預(yù)埋板,用紅外水平儀（或者呢絨線(xiàn)）調(diào)正預(yù)埋件中心線(xiàn)，要確定底板方向、是否水平、三塊預(yù)埋板必須在同一條水平線(xiàn)上。后澆灌混凝土，不得高于預(yù)埋件底板底面。

水泥凝固后，清理預(yù)埋件水泥殘留，保證預(yù)埋件表面整潔。將龍門(mén)架和后滑輪組放置到預(yù)埋件露出的預(yù)埋件螺桿上，調(diào)好同一直線(xiàn)上，保證所有龍門(mén)架的中心線(xiàn)重合，然后擰上螺絲，注意不能擰緊。

無(wú)軌懸浮門(mén)是一款無(wú)輪子接觸地面，無(wú)運(yùn)行軌道，無(wú)需預(yù)埋導(dǎo)軌，懸空行走的圍墻門(mén)，那么在炎熱的夏天，當(dāng)過(guò)載電流流過(guò)電阻絲時(shí)，我們?cè)撛趺崔k呢？其實(shí)這些我們不用擔(dān)心的，電機(jī)有過(guò)熱、過(guò)載保護(hù)功能保障門(mén)體的通暢運(yùn)行，并有帶電剎車(chē)功能，在剎車(chē)情況下無(wú)法推動(dòng)門(mén)體。

模板式無(wú)軌懸掛門(mén)考慮到熱慣性的特性，由于無(wú)軌懸索閘熱繼電器不會(huì)受到過(guò)載電流或電機(jī)短路的影響，因此過(guò)載保護(hù)應(yīng)用過(guò)程必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)，兩層保證電機(jī)的安全性。

當(dāng)在短路保護(hù)中選擇熔斷器時(shí)，熔斷器的額定電流不高于無(wú)軌懸掛式柵極熱繼電器的加熱元件的額定電流的兩倍。

溫度傳感元件：雙金屬片、纏繞在雙金屬片上。雙金屬是兩塊具有不同縮短因子的金屬，然后通過(guò)機(jī)器集成在一起。

復(fù)位按鈕：在沒(méi)有任務(wù)的情況下，手動(dòng)讓其動(dòng)作被主動(dòng)復(fù)位，讓無(wú)軌浮動(dòng)門(mén)熱繼電器動(dòng)作是不利的，那么主動(dòng)復(fù)位故障必須是手動(dòng)的。原因是其雙金屬在加熱后不能立即冷卻，因此只需冷卻它然后按下復(fù)位按鈕即可重置無(wú)軌浮動(dòng)門(mén)熱繼電器觸點(diǎn)。