雖然，道岔的種類有很多，但無論是修建哪種道岔，為了確保整體質(zhì)量，須要嚴(yán)格按照修建流程。那么，修建道岔的流程是什么呢？

   在修建道岔前，需要先對組成鐵路道岔的配件進(jìn)行驗(yàn)收，對每一組預(yù)組裝完畢的道岔進(jìn)行仔細(xì)的檢查。檢查結(jié)果需用表格記錄在案，記錄文件務(wù)必仔細(xì)，留作存檔。道岔運(yùn)送到施工現(xiàn)場后，監(jiān)理應(yīng)出面連同施工方一起進(jìn)行貨物的查收。

道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

道岔作為一種可實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的設(shè)備，主要被應(yīng)用在鐵路線路上。而且，經(jīng)過快速發(fā)展，道岔的種類也在不斷衍生。從而使市場上道岔的種類多樣化，道岔供應(yīng)商就可以根據(jù)客戶的要求，提供及鋪裝不同種類的道岔。

   單開道岔有主線和側(cè)線，通過尖軌的動作實(shí)現(xiàn)道岔的開通，側(cè)線開通和正線開通由轉(zhuǎn)輸機(jī)控制。單開道岔是現(xiàn)場使用多、典型的道貧類型。

道岔型號含義：

(1)型號一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號;

(2)型號二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

(3)一位數(shù)字為軌距，軌距分為600毫米和900毫米兩種，其中6代表600毫米，9代表軌距為900毫米;

(4)二、三位數(shù)表示軌型;現(xiàn)在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號;

(5)一橫線后的數(shù)字是轍岔號數(shù)M;分為2、3、4、5、6五種;(6)二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑;

 軌道路基須無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運(yùn)輸線路軌道道碴厚度不小于100mm，個別底板突出處不小于50mm，道碴應(yīng)埋沒軌枕2/3，軌枕須露出1/3，對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水；一般運(yùn)輸線路軌道道碴不超過枕面，不低于枕面1/3。軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，須搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。

鐵路道岔施工中有哪些要求

      隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，鐵路也逐漸在越來越多地方普及，鐵路軌道也遍布大江南北。