無油空壓機潤滑油進水原因

潤滑油進水原因之分析

無油空壓機出口管路盡管設(shè)有止回閥，濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。而二三級冷卻器配有氣水分離器，效果不錯。但若果空壓機停備時間過長了，需要派出去的氣水積累在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部，就會導(dǎo)致潤滑油含水量逐漸增多。

解決方法：空壓機的運行要求，空壓機應(yīng)設(shè)有zui di運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。zui di運行時間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。高壓空壓機的使用，就要充分的讓他排氣運作，不造成空壓機里面的堵塞，保證其正常運作和工作效率。

zui好的節(jié)能方式--卸載停機節(jié)能

這種節(jié)能方式是利用空壓機卸載時把機器停下來，節(jié)約停機時的電耗。目前空壓機市場上比較多見的空壓機sheng電器-空壓機節(jié)能驅(qū)動一體機，啟動電流小，在保護電機、機頭和保證用戶安全用氣量的情況下，實現(xiàn)空壓機zui大限度的卸載停機節(jié)能，是sheng電率杠杠的空壓機sheng電小子!重點是改造成本低!

 所以，在進行空壓機節(jié)能改造之前，一定要謹慎重視，多問多查，找到zui合適的改造方式。有問題都可以咨詢客服來了解。