中空玻璃是由兩片或多片平板玻璃，周邊用間隔框分開，并用密封膠密封，使玻璃層間形成有干燥氣體空間的玻璃深加工產品。需要提醒注意的是中空玻璃的邊緣是用密封膠嚴格密封的，中空玻璃內腔充有干燥的空氣或惰性氣體，該部分氣體之被長期密封在腔內，無法與外界空氣進行對流，因此，中空玻璃兩邊的熱量不會因為玻璃間氣體的對流而帶走熱量。另一方面，空氣是熱的不良導體，用密封氣體隔開的兩層玻璃相互熱傳導很少，從而起到良好的隔熱作用。

　綜上所述，中空玻璃的承載能力有賴于玻璃板的強度，剛度和中空層的密封性，在均布載荷下，中空玻璃外、內兩面的受力不同。外面玻璃受力大，后面受力小，尺寸越小越明顯，中空玻璃的邊長大于厚度的150倍時，兩面玻璃的受力趨于接近，中空層氣體泄漏失效后，中空玻璃承載變形性能變化明顯采用通過給中空玻璃施加集中載荷。測量內、外片撓度或中空層厚度的變化可識別中空氣體層是否密封良好，試驗及現場檢測結果證明，此方法及檢測裝置可方便、快捷、可靠地檢測中空玻璃的密封性能

鋼化玻璃優(yōu)點安在:鋼化玻璃破碎后，碎片會破成均勻的小顆粒而且沒有一般玻璃刀狀的尖角.從而被稱為安全玻璃而廣泛用于轎車、室內裝修當中。家居中，一般玻璃破碎后尖利的刀狀尖角很簡單割傷小孩或許碰擊者，造成對人身的損傷。玻璃破碎后是變成小顆粒仍是刀狀這是鋼化玻璃與一般玻璃最主要差異方法。但在工程查驗中，動不動選用這種破壞性的查驗無疑是不現實的。那么怎么能知道自個買的終究是不是鋼化玻璃呢？這還得從鋼化玻璃制作原理來分析，鋼化玻璃是將一般退火玻璃先切割成請求尺度，然后加熱到挨近的軟化點，再進行迅速均勻的冷卻而得到。

彩色玻璃的加工工藝（指彩色鑲嵌加工工藝）在公元十一世紀就有記載。當時有一名叫西奧菲勒斯的修道士如此寫道：“如要組裝建議玻璃窗，需首先在木板上在標出長和寬，之后在其范圍內畫上圖案，并選擇顏色。切割玻璃，把一塊塊玻璃鑲嵌在鉛條中組成圖案，并在兩面焊接，之后將完成的彩色玻璃裝在木框中”。  基于以上特點，彩色玻璃又常被人們稱為“鑲嵌玻璃”。