奧鈴輕卡升級(jí)上市，作為福田汽車旗下重要輕卡品牌，將正式搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍。奧鈴輕卡的底盤是在五十鈴底盤基礎(chǔ)上經(jīng)德國奔馳公司技術(shù)升級(jí)，英國蓮花公司精心調(diào)校，匹配更為合理，滿載時(shí)高速行駛穩(wěn)定。達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅令?yuàn)W鈴在國內(nèi)市場將其他輕卡品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，而且無疑將會(huì)增強(qiáng)奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。據(jù)悉，搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍。

全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)瘦身奧鈴新捷運(yùn)

如儀表盤，還是對(duì)稱式布置，左右兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓形為轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍(lán)色指示燈是尿素液位。

中間是一個(gè)液晶屏，顯示時(shí)間、小計(jì)里程、水溫等多項(xiàng)信息。

全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)

這款瘦身的奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

奧鈴新捷運(yùn)搭載云內(nèi)D30TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)115KW，采用單杠4氣門，燃燒更充分，運(yùn)營高xiao且成本低；配備6T120升級(jí)變速箱，保證強(qiáng)度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg；8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅令?yuàn)W鈴在國內(nèi)市場將其他輕卡品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，而且無疑將會(huì)增強(qiáng)奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。6.0T后橋，214mm大截面高強(qiáng)度車架，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與后橋的強(qiáng)力匹配與升級(jí)，讓奧鈴新捷運(yùn)有著5-12T的很強(qiáng)承載力，有效滿足了目標(biāo)用戶群體對(duì)貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，新運(yùn)力當(dāng)之無愧。

福田奧鈴的優(yōu)勢：

操控方面：其搭載的舍弗勒結(jié)構(gòu)、可四向調(diào)節(jié)方向盤、經(jīng)過歐洲調(diào)校車架排布優(yōu)化，減震效果更好。行業(yè)惟一做整車80萬公里全載制動(dòng)測試，讓制動(dòng)不甩尾，穩(wěn)定性行業(yè)di一。

細(xì)節(jié)方面：而專門調(diào)校的三踏板、4擋可調(diào)大燈高度、晚上可點(diǎn)亮的鑰匙圈、卡片槽、中間座椅折疊、安全帶高度調(diào)節(jié)、玻璃水加注口防護(hù)設(shè)計(jì)等更多人性化細(xì)節(jié)配置，也讓司機(jī)駕乘更輕松舒適。

智能方面：依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) CAN總線系統(tǒng)形成的智能輔助駕駛，讓用車管車更輕松。

在節(jié)油方面：油耗是構(gòu)成卡車運(yùn)營成本重要的因素，也是卡車司機(jī)關(guān)注的痛點(diǎn)。奧鈴新捷運(yùn)西南重載版搭載“發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、流線型車身節(jié)油、整車輕量化節(jié)油、散熱倉優(yōu)化節(jié)油、輪胎降阻節(jié)油、整車匹配節(jié)油、黃金傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)油”7大高xiao節(jié)油技術(shù)，有效降低成本，省錢更多。去車輛水溫傳感器后沒有5V供電，判斷可能是繼電器或保險(xiǎn)有問題或者線束有問題導(dǎo)致的ECU無供電。