縮徑機(jī)屬無鉆削生產(chǎn)設(shè)備，具備生產(chǎn)輸出功率高、專業(yè)技能簡單、便于實(shí)際操作、節(jié)約原材料、品質(zhì)穩(wěn)定等權(quán)益。它是應(yīng)用液壓專業(yè)技能將園鋼、螺紋鋼材等須縮徑一些送進(jìn)專用型模具內(nèi)徑冷縮壓成形，縮壓一些鋼材密度可大大的行駛，隨后行駛材料的抗拉強(qiáng)度。而塑性變形、沖擊性耐性不降，使絲口一些和桿體一些抗壓強(qiáng)度一起，解決了因數(shù)控車床去皮而減少抗壓能力和沖耐性的弊端。

圓鋼縮徑機(jī)能夠由一個(gè)轉(zhuǎn)化成線纜直徑，提高原材料的相對密度，長短。提高錨索的抗壓強(qiáng)度。替代數(shù)控車床剝商品系統(tǒng)軟件。與傳統(tǒng)手工藝對比，少無鉆削生產(chǎn)加工具備明顯的技術(shù)性經(jīng)濟(jì)收益，能保持多種多樣冷、熱加工工藝綜合叉式、多種多樣原材料復(fù)合型采用，把原材料與加工工藝有機(jī)化學(xué)地結(jié)合在一起，是機(jī)械制造基礎(chǔ)的一項(xiàng)提升。液壓縮徑機(jī)工作中前必須注意哪些事：縮徑機(jī)數(shù)控車床務(wù)必優(yōu)良的接地裝置，輸電線不可低于4mm2銅制銅線。不容許連接超出要求范疇的開關(guān)電源工作電壓，不可以帶電插拔軟件，不可以用兆歐表檢測控制電路，不然將會毀壞元器件。在插下連接器時(shí)，不可以拉撥輸電線或電纜線，防止電焊焊接拉脫。接近開關(guān)，伺服電機(jī)等不可以用硬塊碰撞。不可以用銳利物撞擊顯示信息模塊。

導(dǎo)向軸：在夾緊箱和進(jìn)刀箱中間設(shè)有兩根平行導(dǎo)向軸，進(jìn)刀箱油缸前端的硬質(zhì)合金模具，在導(dǎo)向套的支撐下，油缸向前推進(jìn)和拉退，完成縮徑。 液壓：本液壓在電動機(jī)帶動齒輪泵通過控制閥等部位指控二個(gè)油缸。一個(gè)是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開二個(gè)動作，另一個(gè)是用于推進(jìn)硬質(zhì)合金模具和拉退出硬質(zhì)合金模具二個(gè)動作，完成縮徑。電控箱：電控是整個(gè)機(jī)器的指揮中心，利用先進(jìn)的PLC技術(shù)，把各項(xiàng)指令輸進(jìn)電控（電腦）。指控液壓部分對工件的夾緊——推進(jìn)縮徑——退出模具——松開工件（并準(zhǔn)時(shí)對縮徑時(shí)加潤滑劑）。這一系列動作完成——完成縮徑。冷卻風(fēng)機(jī)：安裝在進(jìn)刀箱下側(cè)，用于冷卻液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度，穩(wěn)定液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，防止出現(xiàn)油溫過高導(dǎo)致液壓泵壓力過小的的問題。全自動液壓縮徑機(jī)

液壓縮徑機(jī)工作原理： 采用雙液壓回路運(yùn)作原理，即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動都是依靠液壓動力源產(chǎn)生的動力。它不僅移動平穩(wěn)、回程快速，也不會發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。 液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。 在電器控制系統(tǒng)方面，控制電路適用PLC電路，它檢修電路容易、維修方便、更換簡單。 扣壓模具及模座采用無累計(jì)誤差式加工工藝，以保證扣壓后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻，無大小頭現(xiàn)象。