傘齒輪減速機機構驅動輥磨，為了降低K系列減速機的速度，我們使用一個斜齒輪和兩個行星變速級的機構，傘齒輪減速機呈球面狀位于其軸線上，并由一個可自動對準的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動適應其齒的負荷曲線。

盡管傘齒輪減速機載體是懸浮的，即可被自由設定，其扭矩，通過被安裝在聯軸器軸或其上端上的聯軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內部中心輪上，聯軸器軸的底端與行星載體緊固地連接。

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行星式減速機用于傳遞動力與運動的機構中，精細行星減速機的應用范圍適當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都能夠見到它的蹤影，從交通工具的船只、轎車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等。1、行星伺服減速機在連續(xù)、長時間使用200-300小時之后，要完全更換內部用油一次。

行星減速機能夠把電機的扭矩擴大，能夠選用小功率的電機實現大扭矩的輸出，變速功用行星減速機能夠實現將電機的高轉速轉為設備需要的低轉速，減速比為精準的正整數，精準定位行星減速機也伺服電機組合后，能夠通過脈沖操控實現設備的精準定位、定量進給、計量視點等功用。現代的工藝研磨技術較高，像利明的單段蝸輪減速機、雙段蝸輪減速機，減速機運作途中，基本不會產生自鎖，早期出產的蝸輪減速機會自鎖是因為研磨工藝不佳，減速比數值越大，阻力越大，就會自鎖。

東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業(yè)的技術團隊，我們的團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

減速機是一種高速運行的傳動設備，它所處的環(huán)境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態(tài)下，但是因為天氣原因，受潮的減速機也不在少數，所以我們要怎么防止減速機受潮呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

1、勵磁線圈干燥法：是在定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產生磁通，依靠其鐵損來干燥減速機的定子；

2、電焊機干燥法：就是前先將受潮的減速機繞組的個接線頭串聯起來，機殼接地，這樣就可對三組繞組實現加熱干燥；

3、外部熱源加熱法：對于受潮先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內部對其進行烘烤或是將減速機放入烘房內進行干燥。

東莞普萊特傳動設備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。