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選擇蓄電池其實(shí)是有很多的方式，真正在關(guān)注的時(shí)候還是需要看看整體的口碑：

相信很多人本身在關(guān)注蓄電池的時(shí)候，就是想要看看一些基本的選擇方式，我們?cè)诹私獾臅r(shí)候就是可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在本身學(xué)電池的作用是很明顯的。

根據(jù)市場(chǎng)口碑和度來(lái)選擇一定是hao的，基本上在市場(chǎng)中是有很多的產(chǎn)品，而在整體的性能和實(shí)際的評(píng)價(jià)上也都是很不錯(cuò)的，消費(fèi)者自身在認(rèn)識(shí)了蓄電池之后就是可以放心的選擇，自然是可以知道是不是hao的。

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蓄電池內(nèi)壓過(guò)高引起蓄電池殼炸裂

由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過(guò)程中，尤其是充電末期由于過(guò)充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來(lái)不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過(guò)程。

當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。

在充電過(guò)程中蓄電池發(fā)熱的故障原因有：

蓄電池老化，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路現(xiàn)象等而造成發(fā)熱。這時(shí)只能更換新蓄電池，充電系統(tǒng)沒(méi)有反脈沖消除極化功能，充電系統(tǒng)不能在充電后期保持恒壓，以致造成蓄電池電壓超過(guò)允許值。在充電系統(tǒng)沒(méi)有恒壓和反脈沖情況下可以認(rèn)為的控制溫升。方法是在測(cè)量蓄電池溫度升高的開(kāi)始階段，及時(shí)斷開(kāi)電源停止充電，溫升和極化即自行停止，但降低和消除極化需要時(shí)間。當(dāng)溫度降低后，再繼續(xù)充電，之后再停止充電，如此反復(fù)，直至充滿為止。在大電流充電和放電時(shí)，經(jīng)過(guò)幾分鐘后，電池殼體溫度升高10——20℃是正常的。