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垂直尾翼垂直安裝在機身尾部，主要功能為保持飛機的方向平衡和操縱。通常垂直尾翼后線設有方向舵。飛行員利用方向舵進行方向操縱。當飛行員右用航時，方向舵右們，相對氣流吹在垂尾上，使垂尾產(chǎn)生一個向左的側力，此側力相對于飛機產(chǎn)生一個使飛機機頭有偏的力矩，從而使機頭右偏。

此外，機場跑道的方向是固定不變的，但風的方向卻是經(jīng)常變化的。因此，飛機在起降時，不可能都是逆風的，往往是在側風的條件下進行的。由于飛機在起降時速度比較慢，穩(wěn)定性差，如遇強勁的側風，飛機可能發(fā)生偏轉，增加了飛行員操作的難度。因此，飛機在側風中起降時，飛行員要特別注意修正偏差，不然就會出現(xiàn)滑出跑道的危險。 [7]

洛克希德公司（LockheedCorporation）創(chuàng)建于1912年，是美國一家主要航空航天公司，1995年同馬丁·瑪麗埃塔合并成為洛克希德·馬丁。在第二次爆發(fā)初期洛克希德成功設計了P-38閃電型戰(zhàn)斗機，這是一款雙發(fā)動機加上雙尾椼機身結構的高速攔截機，在戰(zhàn)場上的用途包括對地攻擊，機護航以及奪取空優(yōu)等。有名的就是擊落山本五十六的任務。

整個第二次期間洛克希德公司共生產(chǎn)了19278架飛機，占期間美國飛機制造總量的6%。目前洛克希德公司是全世界在營業(yè)額上大的工業(yè)承包商，其核心業(yè)務是航空、電子、信息技術、航天系統(tǒng)和，占據(jù)美部每年采購預算1/3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務，成為“巨頭”。