現(xiàn)場2攔停尾氣超標車

記者隨后跟隨工作人員來到距離報廢廠2公里附近的一處公路檢查點，由環(huán)保局、交通局聯(lián)合設立的黃標車檢查點，對過往的黃標車當場攔停進行尾氣排放測試。一輛小貨車經(jīng)檢測排放量平均值為7.985光吸收系數(shù)，該輛車排放標準為2.5光吸收系數(shù)，屬于嚴重超標。工作人員建議該司機立即到相關部門去申請報廢黃標車。在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

據(jù)負責人介紹，在前一階段黃標車淘汰工作中，出動警力4萬余人次，反復深入企業(yè)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及家庭近50000余個（戶），梳理排查黃標車36678臺，排查率達100。%；因此，如果在消費者買來汽車之后，再向其征收某種費用，那么，消費者就不是在“買”與“不買”之間做選擇，而是在“交費”、“折舊費”、“停放費”和“新的交通費用”之間進行比較和選擇。已完成42663臺報廢黃標車及老舊車輛的網(wǎng)上公告牌證作廢，其中黃標車32863臺，老舊車輛9800臺。

今年年初以來，報廢企業(yè)已受理拆解達到報廢標準的黃標車及老舊車輛17000余臺。此次為期半個月的聯(lián)手整治報廢黃標車，表明了政府相關部門對這項工作一抓到底的堅定決心，希望廣大市民和黃標車車主關注切身利益和全市環(huán)境建設，自覺加入到黃標車淘汰專項工作中來，為建設美麗大連、共享藍天白云做出自己應有的貢獻。韓國汽車報廢標準分為營運車和私家車兩種情況，對營運車實行規(guī)定報廢年限的強制報廢制度，對私車則無報廢年限規(guī)定。”

國I國Ⅱ輕型車五環(huán)路內工作日限行政策將從2017年2月15日起實施

　　為改善空氣質量，依法治理大氣污染，學習借鑒國際上對高污染排放車實施限行的有效做法，以及上海市國I國Ⅱ排放標準車外環(huán)內限行經(jīng)驗，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定，我市制定了關于對國I及國Ⅱ排放標準輕型車采取交通管理措施的政策。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在全國為期半年集中開展報廢汽車專項整治工作。

　　2017年2月15日起，我市將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標準輕型車，實施五環(huán)路（不含）以內道路工作日限行。對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，交通管理部門按照相關法律規(guī)定，給予罰款100元,每4小時計罰一次。目前，環(huán)保和交管部門已做好本市及外埠國I國Ⅱ輕型車數(shù)據(jù)庫與交通系統(tǒng)的對接工作。已完成42663臺報廢黃標車及老舊車輛的網(wǎng)上公告牌證作廢，其中黃標車32863臺，老舊車輛9800臺。