長聲尖叫或刺耳噪音：

　　雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構驅動裝置裝配不當而引起的。

　　如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原制造工廠裝配質量不高引起的。檢查你認為可能引發(fā)故障的相關部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。采用鋼繩芯輸送帶時，D=(150～200)(t，mm(d為鋼絲繩直徑，mm)。仔細觀察可能已經更換過的部件（如交流發(fā)電機、助力轉向泵等），看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準。

傳動帶在收割機上使用要注意什么

    傳動帶在收割機上使用要注意什么？小編認為主要要看他的合適緊度、是否有震動和有沒有扭曲。一些具體的要求小編下面為你一一講述：

  1.保持V帶有合適緊度

  V帶過緊，會使帶發(fā)熱，容易喪失彈性，V帶太松、很容易在帶輪上打滑?？捎檬种赴磯簬У闹胁縼頇z查，按壓時其下沉量應符合說明書上的要求。應常檢查帶的張緊度，拉長變松后應及時調整。實踐證明，V帶在初運行20-30min內的拉長量，約為V帶終拉長量的85%。二、調偏正確機架材料一般由鐵或鋁合金所組成，而輸送帶是由橡塑或PVC等纖維材料所組成。因此，更換新帶運行20-30min后，應停機檢查其張緊度。如不符合要求，應及時調整。經驗表明，V帶的使用壽命在很大程度上取決于一次的檢查調整。

同步帶常見問題及解決方案

     選購時注意產品表面整潔、皮帶沒有扭曲變形、帶齒飽滿。

同步帶早期斷裂原因：

1. 帶輪過小。皮帶強行彎曲過。

2. 負載過大或由于意外事故被動輪停轉。從而大大增加了負載力。

3 沒有考慮到被動輪和被動負載的慣性力。

同步帶早期斷裂解決方案：

1. 搬運、保管、安裝操作時應充分注意和小心謹慎。

2. 檢查設計，換成比原1小齒數多的帶輪。

3. 改進設計。

同步帶帶邊磨損原因：

1. 帶輪的直徑比皮帶寬度小。

2. 軸承剛性不足。

3. 輪的平行度不準。

4. 帶輪擋邊彎曲。

同步帶帶邊磨損解決方案：

1. 檢查設計。

2. 增加軸承的剛性，并固定牢靠。

3. 對帶輪進行校正定位。

4. 修正擋邊或更換。

同步帶齒面磨損原因：

1. 摻人磨損性粉層。

2. 皮帶張緊力過大。

3. 負載過大。

4. 輪齒粗糙。

同步帶齒面磨損解決方案：

1. 改善環(huán)境，增加防護罩。

2. 調整皮帶張緊力。

4. 修光輪齒或調換帶輪。

國內帶式輸送機技術的現狀

    我國生產制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產呂開發(fā)都取得了很大的進步。進口工業(yè)皮帶如何用聲音來鑒別：采用測聲器對運轉中的皮帶的滾動聲的大小及音質進行檢查，皮帶即使有輕微的剝離等損傷，也會發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測聲器能夠分辨。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，并對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統(tǒng)采用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。