采用油缸出口節(jié)流方式調(diào)節(jié)油缸的前進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)牽引及夾持的無級(jí)調(diào)速。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時(shí)總有一油路處于溢流狀態(tài)下，使得系統(tǒng)油溫上升較快，故在總回油口上串人一冷卻器進(jìn)行散熱，以降低油溫。

四、存在的問題及改進(jìn)反向

由于多品種生產(chǎn)的需求，對(duì)系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想，需要改進(jìn)。

五、結(jié)束語

液壓式拉擠機(jī)成功開發(fā)后，推向市場(chǎng)一年以來獲得了客戶的好評(píng)?，F(xiàn)已生產(chǎn)了近20臺(tái)次，具有很好的市場(chǎng)前景，為工廠帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

本文所述的拉擠機(jī)工藝僅為玻璃鋼生產(chǎn)的一種典型生產(chǎn)工藝，拉擠機(jī)僅為拉擠工藝中的成型設(shè)備，而玻璃鋼行業(yè)作為一個(gè)新興行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，其對(duì)設(shè)備的需求是一個(gè)全新的市場(chǎng)。這些有待于我們進(jìn)一步開發(fā)，以占領(lǐng)更多的市場(chǎng)。

玻璃鋼拉擠設(shè)備

大體上講按照預(yù)浸料通過模具時(shí)的狀態(tài)，可把模具分成三個(gè)區(qū)域。增強(qiáng)材料以等速穿過模具，而樹脂則不同。在模具入口處樹脂的行為近似牛頓流體，樹脂與模具內(nèi)壁表面處的黏滯阻力減緩了樹脂的前進(jìn)速度，并隨離模具內(nèi)表面距離的增加，逐漸恢復(fù)到與纖維相當(dāng)?shù)乃健ｎA(yù)浸料在前進(jìn)過程中，樹脂受熱發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，黏度降低，黏滯阻力增加，并開始凝膠，進(jìn)入凝膠區(qū)。逐漸變硬，收縮并與模具脫離。樹脂與纖維一起以相同的速度均勻向前移動(dòng)。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。