空調器回風的選擇： 
空調器把轎廂內的熱空氣抽出來，經制冷后再送回轎廂內，周而復始，達到轎廂內降溫的目的?；蛘咧苯訌碾娞菥览锍轱L，經制冷后再送入轎廂內。前面一種辦法制冷迅速，同時節(jié)省能量消耗，是設計時考慮的方案。后一種辦法用在醫(yī)梯上比較多，主要是擔心電梯的病員呼出的空氣帶有致病菌，經空調器吸入后附著在濾塵網上，造成二次污染。 二、 考慮因素： 
1. 電梯維保人員的活動空間，考慮在電梯轎廂頂左右側安裝電梯空調器。 2. 不破壞轎廂裝飾板裝潢風格，考慮利用風機口出風。也有用小抽水泵把冷凝水抽到冷凝器上或用風扇把水撩到冷凝器上利用冷凝器的熱量把冷凝水蒸發(fā)的，但容易因抽水泵管道堵塞造成冷凝水不能蒸發(fā)，而風扇則會產生噪音。 3. 保證空調器制冷效果，應加回風。 
4. 空調器的冷凝器與電梯平層感應相隔30CM以內，應在感應器固定支架上貼保溫棉。

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調

電梯機房部分

蝸輪蝸桿傳動(蝸桿減速器)
組成：由帶主動軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動軸的蝸輪。
特點：傳動比大（可達18～120）、噪聲小、傳動平穩(wěn)、結構緊湊、體積較小、安全可靠；而且當由蝸輪傳動蝸桿時，反效率低，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動力矩安全系數，增加電梯停車時的安全性。 
減速比――其蝸桿軸的轉速與蝸輪軸的轉速之比。

例如：蝸桿螺線數(也稱頭數)為1，蝸輪的齒數為40．那么其減速比E＝40/1=40:1。
斜齒輪傳動(齒輪減速箱)
早在20世紀70年代國外。
特點:傳動效率1高，曳引機整體尺寸小,質量輕。但要求有更高的質量要求?？照{器的冷凝器與電梯平層感應相隔30CM以內，應在感應器固定支架上貼保溫棉。 

武漢阿力格科技有限公司

電梯的分類有哪些？

按電梯驅動方式分類

2.1交流電梯：用交流1感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、

交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。

2.2直流電梯：用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

2.3液壓電梯：一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

廂升降的電梯。

2.5螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸

頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

2.6直線電機驅動的電梯：其動力源是直線電機。