煤瀝青生產(chǎn)：間歇式(蒸餾釜)加工煤焦油設(shè)備簡單，所需投資少，生產(chǎn)靈活性大，但生產(chǎn)能力小，質(zhì)量不穩(wěn)定，只適用于焦油處理量較小的中、小型焦化廠，如—臺容量為20t的蒸餾釜，—個生產(chǎn)周期16～20h內(nèi)可得到輕油、洗油、蒽油共8～10t，殘留在蒸餾釜中的煤瀝青約為10～12t，取樣分析瀝青的軟化點達到要求時即停止加熱，將瀝青從蒸餾釜中取出放人冷卻池，冷卻成固態(tài)。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度。

瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗久變形的能力。穩(wěn)定性不足的問題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。穩(wěn)定性不足的問題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較低情況下。其常見的損壞形式主要有：推移、擁包、搓板等類損壞主要是由于瀝青路面在水平荷載作用下抗剪強度不足所引起的，它大量發(fā)生在表處、貫入、路拌等次瀝青路面的交叉口和變坡路段。

瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為車轍。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強度，從而易于誘發(fā)其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至?xí)捎谲囖H內(nèi)積水而導(dǎo)致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響了車輛操縱的穩(wěn)定性。高溫瀝青可作為生產(chǎn)瀝青焦或活性炭的原料，目前生產(chǎn)—些細顆粒結(jié)構(gòu)的特殊炭素制品比如電火花加工所用的高密高強石墨、作為機械密封件使用的耐磨炭和耐磨石墨及高溫模壓炭磚等產(chǎn)品。