裂縫學(xué)說：1952年，外力使礦塊發(fā)生變形，并貯存了部分變形能，一旦局部變形超過了臨界點(diǎn)，則產(chǎn)生垂直與表面的斷裂口。斷裂口形成后貯存在料塊的內(nèi)部的變形能就釋放，裂口擴(kuò)展成新的表面。輸入功一部分轉(zhuǎn)化為新的生成面的表面能，另一部分因分子摩擦轉(zhuǎn)化為熱能釋放。同理，端面對軸線的垂直度公差可以用端面全跳動公差代替，端面圓跳動在忽略平面度誤差時，也可代替端面對軸線的垂直度要求。所以，破碎功包括變形能和表面能。變形能和體積成正比，表面能和面積成正比。

主軸是支承轉(zhuǎn)子的主要零件，沖擊力由它來承受。因此，要求其材質(zhì)具有較高的韌性和強(qiáng)度。通常斷面為圓形，且有平鍵和其他零件連接。打擊板有兩塊，折線型。一個可以調(diào)整，一個是固定的。調(diào)整的一個靠的是安裝在箱體上的螺桿裝置。一般公差的選取線性尺寸的一般公差是指在車間普通工藝條件下，機(jī)床設(shè)備一般加工能力可以保證的公差。錘頭是主要的工作部件。其質(zhì)量、形狀、和材質(zhì)對破碎機(jī)的生產(chǎn)能力有很大的影響。因此，根據(jù)不同的進(jìn)料尺寸來選擇適當(dāng)?shù)腻N頭質(zhì)量。要破碎中等硬度的物料，可以采用形狀。

配合的類別的選擇

在該機(jī)器中，有幾處配合需要進(jìn)行選擇，根據(jù)選擇的原則，工作時，零件之間有相對運(yùn)動，必須用間隙配合。如滾動軸承的外圈與軸承座的配合就是有相對運(yùn)動，屬于間隙配合。如果零件之間無相對運(yùn)動，用過盈或者過渡配合，在內(nèi)圈與主軸的配合中，就屬于這種情況，所以，該處選擇過渡配合。形位公差值的選擇或確定在對形位公差值進(jìn)行選擇時，應(yīng)考慮的幾個問題和原則：形狀公差、位置公差、尺寸公差的關(guān)系確定形位公差值時，應(yīng)考慮它們與尺寸公差的協(xié)調(diào)。還有一種情況，若零件之間無相對運(yùn)動，但有鍵等緊固件連接時，采用間隙配合，這樣的情況，在該機(jī)器中就比較多了。

刮板鏈板緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固。轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車必須平穩(wěn)可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分情況下開機(jī)時，各部伯的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無異常聲音，刮板、 鏈條、連接環(huán)應(yīng)無扭撓、扭麻花、彎曲變形。錘頭質(zhì)量的計(jì)算因?yàn)殂q接在轉(zhuǎn)子上，所以正確選擇錘頭質(zhì)量對破碎效率和能耗都有很大影響，如果錘頭質(zhì)量選得過小，則可能滿足不了錘擊一次就將物料破碎的要求。破碎機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。要保證破碎機(jī)的安全保護(hù)網(wǎng)及保護(hù)裝置，不變形不失效、安全可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。