彩色陶瓷防滑路面應(yīng)該做多厚較好呢？

彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄層鋪裝，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)走車的不同，厚度不徑相同。

景觀小道/迎賓道/人行道/自行車道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，

　　公交車道/公交車站臺(tái)/公交車港灣/的士站臺(tái)/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般為3-4mm厚，

　　爬坡/下坡等坡道防滑，轉(zhuǎn)彎路途，高速ETC、匝道、減速帶等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。

彩色路面本身有哪些優(yōu)勢(shì)

　一、顏色的多樣性 　　既然叫彩色路面，說明路面的顏色比較多，選擇的余地比較大，并且彩色路面的顏色持久艷麗，一改以往傳統(tǒng)路面的黑灰色，采用人工合成的材料制成的集料，就算集料被磨損也不會(huì)退色。 　　二、路面的防滑性能 　　這種彩色路面具有功能性作用，路面防滑性能值增強(qiáng)了，它具有特別高的磨光值，通過粘結(jié)劑將集料附著在路面上，能夠增加路面的干燥和雨天抗滑性能。 　　三、路面的粘結(jié)強(qiáng)度高 　　彩色路面所采用的粘結(jié)劑屬于有機(jī)、無機(jī)結(jié)合性材料，對(duì)于各種材料，瀝青砼、水泥砼、鋼鐵、木材等具有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度，適用范圍寬。斯托克斯假設(shè)：當(dāng)速度達(dá)到極限值時(shí)，在無限大范圍的黏性流體中沉降的球體顆粒的阻力，完全由流體的黏滯力所造成的。 　　四、彩色路面罩面層較薄 　　彩色路面的厚度非常的薄，所以不會(huì)影響隧道等路面的通行凈高度，并且重量也比較輕，不會(huì)增加橋梁、路面基礎(chǔ)的負(fù)擔(dān)。 　　五、彩色路面施工便捷 　　在城市道路比較繁忙的路段施工彩色路面施工，施工時(shí)間段，固化迅速，快的彩色路面施工材料可以1小時(shí)開放交通，并且無需大型設(shè)備，不受周邊環(huán)境影響，可在小范圍區(qū)域進(jìn)行施工。

防止彩色防滑路面出現(xiàn)伸縮縫的措施：一、地面暗縫1、 清除膨脹縫的沉積污物，使得膨脹的深度至少達(dá)25毫米;2、 填入彈性墊襯物(通常是泡沫聚乙烯類)，墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半;3、 涂上底漆后再用環(huán)氧砂漿填平縫隙;4、 在膨脹縫上可再鋪上玻璃纖維加強(qiáng)網(wǎng)以加強(qiáng)修補(bǔ)材料附著強(qiáng)度防止開裂;5、 在加強(qiáng)網(wǎng)上涂上環(huán)氧漆，完成膨脹縫處理。二、地面明縫1、 在彩色防滑路面涂裝完成的表面沿膨脹縫切割;2、 在縫的兩邊貼上分色紙;3、 填入彈性墊襯物，墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半;4、 在縫內(nèi)打入填縫膠并壓實(shí);5、 立刻撕去分色紙，完成明縫的處理。三、伸縮縫開裂，1、在彩色防滑路面涂裝時(shí)，用環(huán)氧樹脂砂漿類(應(yīng)是無溶劑產(chǎn)品)剛性物質(zhì)將伸縮縫進(jìn)行填充，然后按路面整體涂裝的工藝進(jìn)行，涂裝完畢后開裂發(fā)生前，路面涂層上看不到伸縮縫。2、在路面涂裝時(shí)，采用彈性物質(zhì)(如聚氨酯彈性膠)將伸縮縫進(jìn)行填充補(bǔ)平，然后涂裝中涂層和面漆。3）強(qiáng)度升高速率 彩色路面施工結(jié)束，一般迅速還要全線通車，以降低封閉式路面和危害交通出行的時(shí)間，這就規(guī)定粘結(jié)劑強(qiáng)度短期內(nèi)超過應(yīng)用規(guī)定。3、在路面涂料涂裝時(shí)，先盡量將伸縮縫留著，即使覆蓋，也應(yīng)記錄下所在位置，然后在路面涂裝完畢后，將伸縮縫切割修飾整齊，保證寬度在5mm以上，修飾成上寬下窄的梯形狀，然后清除干凈縫內(nèi)的灰塵及雜物，貼縫兩邊貼上膠帶，采用聚氨酯彈性膠填充縫隙直至平直，在彈性膠半干狀態(tài)時(shí)撕去膠帶。4、局部的地面伸縮縫，也常采用鋪貼玻璃纖維布以增強(qiáng)抗裂性的方法，操作方法是：先將伸縮縫填充平整，然后在伸縮縫處涂漆時(shí)，在伸縮縫處粘貼寬度10cmm左右的玻璃纖維布1-2道，再涂裝中涂漆、面漆等。