其中JCB已經(jīng)獲得了碳排放可信任榮譽(yù)證書的工程機(jī)械制廠商。對于我國其它水井鉆機(jī)等其它重工機(jī)械行業(yè)來說，這也將是我們未來的目標(biāo)之一，在節(jié)能減排方面也要加大科研力度和資金投入。JCB在這方面已經(jīng)做到了者的角色，在減排方面設(shè)備是一部分還有廢物處理、污染防治水處理等其它方面這些都將會影響到企業(yè)的節(jié)能減排的工作。只有更加有效的利用資源，開發(fā)出更加節(jié)能的產(chǎn)品我國的工程鉆機(jī)機(jī)械行業(yè)才能走上可持續(xù)發(fā)展的道路。徐工旋挖鉆機(jī)溫度過高的排查與記錄

D系列旋挖鉆機(jī)XR280D，下線并成功簽售；C系列定向鉆XZ320C，下線并調(diào)試成功。

　　徐工XR280D型旋挖鉆機(jī)，在保證原有鉆機(jī)工作性能的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。整機(jī)采用可伸縮式底盤，施工時(shí)展開履帶以提高作穩(wěn)定性，主卷揚(yáng)采用單排繩卷筒，大大的提高了鋼絲繩的使用壽命，解決了多層卷揚(yáng)磨繩、壓繩等帶來的鋼絲繩壽命短的難題。安裝的紅外攝像頭，在駕駛室就能晝夜觀察主卷鋼絲繩使用情況。

后置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)后置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的擺放方式多用來借助挖掘機(jī)底盤做好改裝的大中型旋挖鉆機(jī)，多采用單層繞繩卷筒，多為雙液壓馬達(dá)、雙減速器驅(qū)動，也有少量采用雙液壓馬達(dá)、單減速器驅(qū)動。后置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)具體有以下3個優(yōu)勢：一是不需要單獨(dú)設(shè)計(jì)底盤；二是可選用單層繞繩卷筒，增加了鋼絲繩質(zhì)保期；三是提高了部分配重，增強(qiáng)了旋挖鉆機(jī)的安全性。后攝主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的缺陷有4點(diǎn)：一是與主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)外置比較，主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)后置對挖掘機(jī)底盤的改裝工作量很大；二是鋼絲繩與滑輪的損壞很大，鋼絲繩質(zhì)保期較短。三是桅桿承受的彎矩很大。四是易造成回轉(zhuǎn)工作平臺主梁疲勞毀壞。
這樣不但會引起工作效率的降低，并且因?yàn)殇N和襯套上被施加了過大摩擦力而引發(fā)異常情況損壞。反過來，若履帶調(diào)得太松，履帶松弛地搭在驅(qū)動輪和托鏈輪上，導(dǎo)致的磨壞或受損更大。并且，當(dāng)松動的履帶耷拉過大時(shí)，將會出現(xiàn)與機(jī)架觸碰并挫傷機(jī)架的問題。這樣，即便是提升了的下邊行駛體，若不做好合理的調(diào)節(jié)，也會引起意外事件系統(tǒng)故障的產(chǎn)生。旋挖鉆機(jī)工程施工的時(shí)候需注意減少損壞。托鏈輪、支重輪、驅(qū)動輪及軌鏈節(jié)等這種全部都是易損壞的零部件，只是，依據(jù)執(zhí)行日常工作常規(guī)檢查前提，會出現(xiàn)很大水平上的差距。