鋼結(jié)構(gòu)建筑的多少，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度。對(duì)處于海水中的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)，需采用“鋅塊陽(yáng)極保護(hù)”等特殊措施予以防腐蝕。進(jìn)入2000年以后，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)顯著增長(zhǎng)，國(guó)力明顯增強(qiáng)，鋼產(chǎn)量成為世界大國(guó)，在建筑中提出了要“積極、合理地用鋼”，從此甩掉了“限制用鋼”的束縛，鋼結(jié)構(gòu)建筑在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)逐漸增多。特別是2008年前后，在奧運(yùn)會(huì)的推動(dòng)下，出現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)建筑熱潮，強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑迅猛發(fā)展，建成了一大批鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、車站和高層建筑，其中，有的鋼結(jié)構(gòu)建筑在制作安裝技術(shù)方面具有世界水平，如奧運(yùn)會(huì)國(guó)家體育場(chǎng)等建筑。

武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門從事建筑物的檢測(cè)鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

截至2008年底，全國(guó)公路59萬(wàn)座橋梁中，鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%.而美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%，日本鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%.

我國(guó)鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，新建高速鐵路大多以橋代路，其中80%都是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁，用鋼橋替代的潛力很大。如果得到重視和政策支持，鋼結(jié)構(gòu)橋梁用鋼量可以從當(dāng)前的200萬(wàn)噸/年~300萬(wàn)噸/年增加到1000萬(wàn)噸/年左右。

1、當(dāng)承包單位施工焊接分項(xiàng)工程時(shí)，焊接/工藝監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該分項(xiàng)工程的巡視檢查，如建設(shè)單位要求或重要部位的焊接，監(jiān)理人員應(yīng)采取旁站監(jiān)理，及時(shí)檢查施焊過(guò)程中各工序是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查焊縫的外觀質(zhì)量，如焊縫的外觀質(zhì)量不合格，則應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理通知要求承包單位進(jìn)行整改，直到合格為止。但由統(tǒng)計(jì)的震害資料來(lái)看，非結(jié)構(gòu)系統(tǒng)已經(jīng)造成了不可忽視的損失，尤其對(duì)于空間結(jié)構(gòu)這類大型公共建筑，因此亟需深入研究。焊縫的表面質(zhì)量合格與否是保證底片透照質(zhì)量和檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的前提。

2、焊縫外觀質(zhì)量檢查合格后，由施工單位填寫《無(wú)損檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告》，焊接/工藝監(jiān)理工程師接到《無(wú)損檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告》后，向檢測(cè)單位下達(dá)《無(wú)損檢測(cè)指令》，檢測(cè)承包單位依據(jù)指令對(duì)相應(yīng)檢測(cè)部位實(shí)施無(wú)損檢測(cè)操作。