根據(jù)工程機械在線透露的數(shù)據(jù)，截至2014年9月份，6噸以下迷你挖掘機銷量共計1006臺，其中外資品牌市場占有率55.0%，國產(chǎn)品牌市場占有率45.0%。此外，6噸以上挖掘機銷量為3139臺，外資品牌市場占有率61.0%，國產(chǎn)品牌市場占有率僅39.0%。據(jù)三一重工方面的資料顯示，2011年至2013年，公司挖掘機占有率分別達到11.56%、15.8%、13.7%，超越卡特，蟬聯(lián)。其市場占有率再次超過15%，業(yè)內(nèi)人士認為，公司拿下本年度奪冠，實現(xiàn)“四載冠”已無懸念。

挖掘機行走跑偏的原因和排除方法

1、挖掘機偏轉(zhuǎn)的行走主閥閥芯動作失靈

如果行走主閥內(nèi)的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住都有可能引起油壓降低出現(xiàn)行走跑偏。檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值要是30.5MPa，如果行走主閥損壞，要更換或修理,我們曾遇到大宇DH220LC-V型挖掘機行走跑偏，檢查結(jié)果是行走主閥損環(huán)引起，在出現(xiàn)行走跑偏故障時，應(yīng)首先考慮是否行走主閥芯已損壞.

2、 挖掘機偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走吸油閥損壞

吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。其作用是：當液壓缸或馬達受外界巨大沖擊時，可卸掉液壓缸或馬達內(nèi)的異常高壓，從而保護有關(guān)油管和缸不受損壞。如果行走吸油閥損壞，閥內(nèi)彈簧軟或折斷，則行走主閥內(nèi)的油壓就會降低，導(dǎo)致行走馬達驅(qū)動力不足而引起跑偏。

排除方法：修理或更換吸油閥。

關(guān)于鏟斗和動臂

挖掘機并不總是用于挖掘，有時也用于打樁或者鋪設(shè)管道。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置沒有問題。還有一個重要的部分是鏟斗油缸連接銷軸、襯套，一定要對這些地方的松緊進行檢查。當用戶開動機器移動鏟斗、斗桿和后臂時，可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是斗桿和鏟斗卻不動，這是因為銷軸和襯套部分出現(xiàn)了松動所導(dǎo)致的。另一個關(guān)鍵點要仔細查看大臂與挖掘機連接的部分，如果大臂下方的連接處磨損過度，有可能導(dǎo)致?lián)p失整臺設(shè)備的價值。

車漆：看是局部漆，還是全車做漆？比如說全車只有配重做了漆，問題不大，要是全車做了漆，是不要買，因為車漆下面有你看不到的東西。 試機前一定要檢查機油和水，車還是人家的，如果因為你沒檢查機油和水就著車，弄壞機子讓你賠也是有道理的！市面上一些車齡較長、車況較差的挖掘機通過更換零配件、并對外觀進行處理，經(jīng)過一系列的處理方式將挖掘機改頭換面，難以分辨其真實機型和機況。