停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在進(jìn)行車(chē)牌辨認(rèn)過(guò)程中，車(chē)牌顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能會(huì)通過(guò)不同過(guò)程完結(jié)，通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。識(shí)別速度的快慢取決于字符識(shí)別，字符的識(shí)別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對(duì)識(shí)別樣本庫(kù)，即將所有的字符建立樣本庫(kù)，字符提取后通過(guò)比對(duì)樣本庫(kù)實(shí)現(xiàn)字符的判斷，識(shí)別過(guò)程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值。將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測(cè)抓拍，能夠自動(dòng)偵測(cè)、準(zhǔn)確識(shí)別及驗(yàn)證行駛或停泊中車(chē)輛的整車(chē)車(chē)牌號(hào)碼。的識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有車(chē)輛號(hào)牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)是車(chē)牌識(shí)別的核心。 該系統(tǒng)具有車(chē)牌提取，圖畫(huà)處理，特征提取，車(chē)牌符號(hào)辨認(rèn)，車(chē)牌號(hào)碼辨認(rèn)等功能。

臨時(shí)車(chē)按照車(chē)牌識(shí)別進(jìn)行時(shí)間計(jì)費(fèi)，無(wú)有效期判斷，進(jìn)場(chǎng)識(shí)別車(chē)牌后自動(dòng)進(jìn)入，出場(chǎng)識(shí)別車(chē)牌后按照進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，一卡多車(chē)使用的漏洞。