福田輕型商用車重磅推出奧鈴T3大雙排產(chǎn)品

繼奧鈴T3單排、雙排微卡之后，福田輕型商用車借年中會(huì)之際，又重磅推出了奧鈴T3大雙排產(chǎn)品，軸距3400，車身、內(nèi)飾、底盤系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車品質(zhì)再次升級(jí)，可謂是樹立高、高綜合價(jià)值的短頭雙排微卡。一款好車總會(huì)自帶磁場(chǎng)，當(dāng)筆者將車停到空曠的地方拍照時(shí)，周圍不時(shí)有人圍觀，其中就有人情不自禁的表示，“這小車還真帶勁兒。”外觀來看，奧鈴T3整車呈現(xiàn)經(jīng)典流線造型，工藝精湛，整體呈歐式風(fēng)格，大氣沉穩(wěn)，充滿時(shí)尚感；采用轎車化車后視鏡，美觀方便又實(shí)用；其車身前機(jī)蓋可翻開，水箱、防凍液、玻璃水等均在其中，布局工整，方便加注。

奧鈴捷運(yùn)新品推出不久便開始市場(chǎng)，尤其受到善于精打細(xì)算用戶的普遍認(rèn)可!市場(chǎng)分析人士評(píng)價(jià)，奧鈴捷運(yùn)新品可謂充分體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)消費(fèi)者知心、誠心、貼心的之作。奧鈴捷運(yùn)新品打破了目前輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品局限，也標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場(chǎng)主流車型將朝著更省油、更高、為用戶創(chuàng)造更益的方向迅速轉(zhuǎn)型。奧鈴輕卡有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，奧鈴?fù)瞥龅慕葸\(yùn)產(chǎn)品雖然并不一定是世界上先進(jìn)的產(chǎn)品，但一定是能滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求、了解消費(fèi)者心聲的輕卡。

都說奧鈴是營(yíng)銷大神,殊不知車型品系和配置才是奧鈴致勝的法寶

都說奧鈴是營(yíng)銷大神，殊不知車型品系和配置才是奧鈴致勝的法寶。奧鈴的市場(chǎng)把握能力和商品力都非常強(qiáng)悍，產(chǎn)品儲(chǔ)備超前，車型不僅在原有車輛進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)和升級(jí)，還超前根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)推出實(shí)用又合規(guī)的新產(chǎn)品，體現(xiàn)出奧鈴品牌強(qiáng)大的整合資源的能力。綜合實(shí)力不斷進(jìn)階，讓奧鈴成為國產(chǎn)輕卡中產(chǎn)品線寬、動(dòng)力豐富、行業(yè)覆蓋、高、平臺(tái)、滿意度高的輕卡品牌，能夠?yàn)椴煌?xì)分市場(chǎng)提供的產(chǎn)品解決方案。

奧鈴捷運(yùn)9

奧鈴捷運(yùn)9標(biāo)配尺寸為11R22.5的子午線真空胎，比起不少同類車型使用的275/80R22.5的同材質(zhì)輪胎具有更強(qiáng)的承載能力。這款車型的前橋大承載質(zhì)量6500kg，使用了10片簧鋼板懸掛，兼具承載能力、行駛穩(wěn)定性。駕駛室采用了主流同類車型使用的四點(diǎn)彈簧減震配置，如果采用四點(diǎn)氣囊懸浮配置整體舒適性方面還會(huì)進(jìn)一步提升。底盤左側(cè)配備容積600L的鋁合金油箱，高速路百公里油耗22L的情況下計(jì)算，大航程接近2700km，適合長(zhǎng)途跨距物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。