氮、硫氧化物治理技術(shù)      大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發(fā)生大氣污染，由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件。科學(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì)，提出了解決污染的技術(shù)有吸收 法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。6、有機廢氣前處理系統(tǒng)在有機廢氣中通常會有顆粒物、漆霧、重金屬、鹵素化合物等混合物。現(xiàn)在常用的是吸收法，廢氣經(jīng)過吸收塔與塔頂下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，減少了廢氣中的有害物質(zhì)

涂裝行業(yè)廢氣處理

涂裝是產(chǎn)品表面保護(hù)和裝飾采用的基本的技術(shù)手段，涂裝作業(yè)遍及國民經(jīng)濟各個部門：家具、汽車等金屬、塑膠、竹木制品加工制作作業(yè)、涂裝車間與打造成型（切、銷、磨）車間是環(huán)境污染主要的生產(chǎn)場所。在噴涂作業(yè)中，溶劑型涂料的50%~70%在涂裝過程中以漆霧飛散掉，涂料中絕大本分有幾溶劑揮發(fā)釋放到空氣中。霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。  常用治理工藝：低溫等離子、生物氧化、光催化氧化、活性炭吸附。

焊接廢氣該如何處理？

焊接廢氣的處理： 焊接及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式有2種：全方面通風(fēng)和局部排風(fēng)。 全方面通風(fēng)也稱稀釋通風(fēng)，它是用清潔空氣稀釋室內(nèi)空氣中的有害物濃度，使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的gao允許濃度， 同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。全方面通風(fēng)包括自然通風(fēng)和機械通風(fēng)2種方式 [3]。在國外，對于戶外焊接作業(yè)或敞開的空間焊接， 一般采用自然通風(fēng)方式，對于室內(nèi)作業(yè)通常采用機械通風(fēng)方式。通 過安裝在墻上或天花板上的軸流風(fēng)機，把車間內(nèi)焊煙排出室外，或者經(jīng)過凈化器凈化后在車 間內(nèi)循環(huán)使用，達(dá)到使車間濃度降低的目的。有機物分子受到高能電子碰撞，被激發(fā)及原子健斷裂而形成小碎片基團(tuán)或原子。循環(huán)被凈化的空氣，解決了車間內(nèi)的能量損失，此種方式在國外普遍采用。 局部排風(fēng)是對局部氣流進(jìn)行治理，使局部工作地點不受 有害物的污染，保持良好的空氣環(huán)境。一般局部排風(fēng)機組由集氣罩、風(fēng)管、 凈化系統(tǒng)和風(fēng)機4部分組成。局部排風(fēng)按集氣方式的不同可以分為固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)和移動式局部排風(fēng)系 統(tǒng)。固定式局部排風(fēng)系統(tǒng)主要用于操作地點和工人操作方式固定的大型焊接生產(chǎn)車間，可根據(jù)實際情況一次性固定集氣罩的位置。 移動式局部排風(fēng)系統(tǒng)工作狀態(tài)相對靈活，可根據(jù)不同 的工況，采用不同的工作姿態(tài)，保證處理效率及操作人員的便利。 焊接和有害氣體的凈化系統(tǒng)通常采用袋式或靜電除塵與吸附劑相結(jié)合的凈化方式，處理、工作狀態(tài)穩(wěn)定。