1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開關(guān)放在“自動(dòng)”位置。

6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動(dòng)”位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動(dòng)”位置。

8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控造系統(tǒng)是接納工業(yè)微處置器停止控造，一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)轉(zhuǎn)，其本身的抗干擾才能強(qiáng)，而且通過通信線路取計(jì)較機(jī)相連，可停止長途控造，那大大降低了運(yùn)轉(zhuǎn)的工做量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工做就是停止長途毛病排除和運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)闡發(fā)及毛病本因闡發(fā)。長途毛病排除：風(fēng)機(jī)的大部門毛病都能夠停止長途復(fù)位控造和主動(dòng)復(fù)位控造。風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和電網(wǎng)量量黑白是互相關(guān)注的，為了停止雙向庇護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重庇護(hù)毛病，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻次高、低等，那些毛病是可主動(dòng)復(fù)位的。


凍裂：那是冬季發(fā)電機(jī)租賃容易發(fā)作的損壞。機(jī)體呈現(xiàn)的裂紋只要正在不受力的部位才能夠用冷焊法修復(fù)。首先正在裂紋兩端打行裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂曲于裂紋標(biāo)的目的補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。留意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。水力發(fā)電機(jī)：水利發(fā)電機(jī)是將水的動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)器設(shè)備功的寧波機(jī)器設(shè)備正在發(fā)電那一塊#好的要數(shù)核能發(fā)電，不外相對(duì)核能污染較大。

首先，要聽取故障匯報(bào)并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的，而另一些故障則可能較為特殊。

盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡單地獲得了解，但是，有的維修人員會(huì)想起一些事例，往往對(duì)故障分析所作出的結(jié)論，都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生，是由于沒有了解到某些重要情況，或是忽略了這些重要情況。

對(duì)于檢修人員來說，必須向顧主，尤其是向?qū)嶋H的操作者詢問，以便使您對(duì)故障問題有充分的了解。有些情況只有操作者知道，而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況，卻只有通過觀察正在運(yùn)行時(shí)的柴油機(jī)，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。