產品在輸送的時候更加平穩(wěn)無誤,產品機架采用的是高品質材料,結構簡單與輸送帶之間沒有相對運動,能夠完好便于維護與使用,能耗小,保證機器的避免了對產品的損壞的質量。

pvc運輸皮帶

設備拆裝運輸方便,可長期反復使用系統(tǒng)簡化,做到省人、省時、省錢還能做到節(jié)能,維護經費低,性價比效益顯著。

自動化流水線皮帶

pvc輸送帶結構分解：

1.表面為常用PVC、PU等材質,可定制多種花紋,根據滾筒形狀定。

2.中間層作用是增加拉力,可根據要求定制。

3.中間依然是料層,作用是為了更好的融合上下布層。

4.底部層為耐唐材質(工業(yè)布、網絡絲布、導電靜音布等),與設備滾筒直接接觸。

倍速鏈裝配線調試中應注意的事項：

　　1.在對倍速鏈裝配線的設備系統(tǒng)進行檢查和確認后，設備首先進行空載調試工作，然后在排除所有故障后進行10~20小時空載運行試驗，后進行負荷試驗車。

　　2.主動鏈輪和尾輪的齒輪齒和牽引鏈是否在正常嚙合狀態(tài)下工作，如果差異很大，主動鏈輪和被動鏈輪的軸承座螺栓可以扭曲，主動鏈輪和被動鏈輪的中心線位置可以稍微調整。

　　3.倍速鏈裝配線調整張力裝置，使兩條牽引鏈的初始張力適度平衡，當初始張力過大時，功耗增加，當初始張力過大時，會影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運行中的不穩(wěn)定性。

　　4.倍速鏈裝配線檢查所有行走輥，旋轉是否靈活。如有卡軌及滑動等現(xiàn)象，應立即更換或排除故障。

　　5.在操作中，如果每個運動部件都有卡住和強迫機械摩擦，應立即消除。

倍速鏈流水線張緊機構

　　倍速鏈在工作過程中需要設置與普通鏈傳動相似的張力，否則倍速鏈與通道鏈輪之間無法很好地嚙合。"為了簡化倍速鏈裝配線的結構，倍速鏈傳動鏈輪的驅動軸一般設計為固定位置，而驅動鏈輪的輪軸設計為可調。根據需要，可以調整從動件鏈輪的位置，調整倍速鏈的張力。在普通鏈傳動系統(tǒng)中，采用了輸送帶的張力和鏈條的張力。這種張力法結構。