利用LNG罐式集裝箱開拓新業(yè)務(wù)的遠非中國一家

中國的野心貌似只在LNG罐式集裝箱設(shè)備的制造與多式聯(lián)運。利用LNG罐式集裝箱開拓新業(yè)務(wù)的遠非中國一家。大的野心莫過于通過LNG罐式集裝箱突破LNG接收站的壟斷。傳統(tǒng)LNG接收站資金與技術(shù)密集，建設(shè)周期和回收期長，主要由三大石油公司和能源公司建設(shè)運營。而LNG罐式集裝箱運輸具有運輸環(huán)節(jié)少、覆蓋范圍廣、投資成本少、市場準入門檻低、方便靈活的特點。理論上，采用罐式集裝箱進口LNG是實現(xiàn)中小規(guī)模LNG進口的有效途徑。2017年，試水LNG罐式集裝箱多式聯(lián)運進口LNG為中化國際、中國國儲及振華物流。三家單位合計進口LNG233.077噸，其中中化國際210.55噸，中化國際氣源來自比利時和澳大利亞，數(shù)量分別為197.21噸和13.34噸。

液體集裝箱的特點是什么?

又稱液體集裝箱。是為運輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個金屬框架內(nèi)固定上一個液罐。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時貨物由罐頂部裝貨孔進入，卸貨時，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

框架柜沒有箱頂和兩側(cè)，其特點是從集裝箱側(cè)面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。

框架集裝箱的特點是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也沒有而只有底板和四個角柱的集裝箱。可從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，適合裝載超寬、超高貨物和重件貨物。

LNG罐箱多式聯(lián)運具有如下特點和意義

LNG罐箱特點

LNG罐箱作為一種帶有隔熱層的冷藏液態(tài)特種壓力容器設(shè)備，主要由罐體和框架構(gòu)成，即是LNG包裝運輸?shù)妮d體,亦可作為儲存設(shè)施。LNG罐箱的生產(chǎn)制造技術(shù)業(yè)已成熟，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)制造的罐箱BOR（自然蒸發(fā)率）低可達0.05%，無損保冷儲存時間約100-180天。

LNG罐箱多式聯(lián)運具有如下特點和意義：

(1)“門對門、一罐到底”的多式聯(lián)運模式，LNG中途無須換裝，覆蓋面廣，擴大LNG的運輸輻射范圍。

(2)使用集裝箱船運輸，裝卸港無需建設(shè)專門的LNG接收站，運輸機動性強。

(3)對管道難以鋪設(shè)的島嶼、山區(qū)和偏遠地區(qū)，實現(xiàn)虛擬管網(wǎng)功能。

(4)初始投資小，準入門檻低，可吸引更多的公司進入LNG行業(yè)。

(5) LNG供應(yīng)多樣化，開拓LNG液態(tài)銷售新渠道。

集裝箱運輸船作為LNG罐箱的水上運輸載體，可采用混裝運輸和專船運輸兩種方式?；煅b運輸指選擇具備危化品適裝證書的集裝箱船進行班輪運輸，該運輸方式可配套固定的運輸航線和港口，但裝載的LNG罐箱數(shù)量有限。專船運輸是指使用改造或新建船舶進行LNG罐箱專船運輸，改造船舶可選擇平板駁船和普通集裝箱船，新建船舶則可根據(jù)配套項目情況進行優(yōu)化設(shè)計。

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1、儲罐的實時信息及氣化后的實時信息；

2、站點分等級實時預(yù)警和報警；

3、根據(jù)儲罐剩余容量和日均使用量，預(yù)計可使用時間并報警；

4、緊急制動按鈕，與現(xiàn)場PLC聯(lián)動控制；

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報警信息管理

1、設(shè)備各采集數(shù)據(jù)報警閥值設(shè)定

2、預(yù)警信息實時顯示

3、多種預(yù)式：Email、短信、App

4、預(yù)警分級顯示（紅色、黃色）

5、預(yù)警信息分級推送（紅色預(yù)警直達高層領(lǐng)導，黃色預(yù)警送達調(diào)度中心）