作為一個(gè)就讀物流專業(yè)的學(xué)生我覺得有以一下幾個(gè)方面

1-物流行業(yè)中自動(dòng)機(jī)械化裝備越來越多，物流公司之間的競爭變成了速度上的比拼。那么就應(yīng)該在這個(gè)時(shí)期加強(qiáng)物流的質(zhì)量，保證貨物的完整，不讓貨物丟。

2-物流在快遞員這一塊，可以加強(qiáng)快遞員的素養(yǎng)，提升了快遞員的素質(zhì)，可以有效的預(yù)防快遞的不見。

3-適當(dāng)?shù)脑黾游锪魅说墓べY可以很好的，加強(qiáng)他們對工作的熱情。

4-因?yàn)殡娚痰某霈F(xiàn)使得物流行業(yè)不斷的擴(kuò)大，在中國的快遞公司加起來接近100家，在這么的公司競爭，就必須有自己一技之長。

5-相信自己

在倉儲(chǔ)物流的發(fā)展過程中，經(jīng)歷了從早的人力搬運(yùn)到少量設(shè)備的機(jī)械化倉儲(chǔ)，再到第三代的自動(dòng)化設(shè)備，終將朝著智慧物流的方向發(fā)展。自動(dòng)化與智慧化是倉儲(chǔ)物流管理轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢與必經(jīng)之路，如電動(dòng)叉車、自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)、穿梭車(RGV)等智能輸送設(shè)備的應(yīng)用日益普及化。自動(dòng)化立體倉庫邁向智能物流時(shí)代自動(dòng)化立體倉庫(AS/RS系統(tǒng))的空間利用率為普通倉庫的2-5倍，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物存儲(chǔ)的高度自動(dòng)化、存儲(chǔ)高速化和信息的一體化。立體倉庫管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對接后，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開始到下達(dá)貨物的出入庫指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)。在WCS設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)的控制下，通過起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物的自動(dòng)出庫和入庫作業(yè)，大大降低了物資庫存周期，提高了資金的周轉(zhuǎn)速度，減少了物流成本和管理費(fèi)用。作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施，自動(dòng)化立體倉庫對提高物流倉儲(chǔ)智能化水平起到關(guān)鍵作用。倉儲(chǔ)物流行業(yè)正在從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)。近幾年，中國物流自動(dòng)化市場以年均20%以上速度增長。預(yù)計(jì)自動(dòng)化物流的日益普及和高速發(fā)展，必將會(huì)影響整個(gè)物流業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的智能化大革命，物流倉儲(chǔ)的自動(dòng)化與智能化前景不可估量。

什么是干線物流？干線運(yùn)輸物流是指伴隨鐵路、船舶、路線卡車等干線運(yùn)輸而產(chǎn)生的物流，諸如在城市設(shè)有進(jìn)出城的港灣、機(jī)場、貨物車站、卡車終端等。基于準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸活動(dòng)中的大量信息，滿足貨主企業(yè)種種要求的運(yùn)輸手段、設(shè)施及時(shí)提供貨物運(yùn)輸、保管信息等運(yùn)輸服務(wù)，為進(jìn)行的運(yùn)輸活動(dòng)，必須具備隨時(shí)與貨主交換信息的功能運(yùn)輸是物流中的重要環(huán)節(jié)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸時(shí)間及成本占有相當(dāng)比重。現(xiàn)代運(yùn)輸管理是對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息，通過手工控制運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息效率低、準(zhǔn)確性差、反映遲緩，無法滿足客戶需求。干線物流核心的成本結(jié)構(gòu)是“33211”隨著市場競爭的加劇，對于物流服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，尤其是運(yùn)輸環(huán)節(jié)?？蛻粝Ｍ钥斓乃俣鹊膬r(jià)格完成作業(yè)，并能夠時(shí)時(shí)掌握貨物狀態(tài)。為了在競爭中獲得優(yōu)勢，適應(yīng)中國運(yùn)輸管理領(lǐng)域的發(fā)展，利用先進(jìn)技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)了高科技含量、高質(zhì)量、高實(shí)用性的專業(yè)運(yùn)輸管理軟件.對實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸信息管理來說，是不可缺少的。近幾年干線物流企業(yè)利潤越來越薄，企業(yè)不斷尋求方法來降本增效。物流車隊(duì)核心的成本結(jié)構(gòu)是“33211”，即30%油耗，30%路橋費(fèi)，20%司機(jī)成本，10%購車成本，以及10%的其他像維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)異常等?，F(xiàn)在就司機(jī)成本方面正在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，管理司機(jī)成本。

在你選擇一個(gè)物流運(yùn)輸之前，肯定是不會(huì)知道哪個(gè)物流公司好的，判斷一家物流公司好的因素很多：物流運(yùn)輸?shù)那蓝嗖欢?，運(yùn)輸?shù)姆绞蕉嗖欢?，還可以從用戶服務(wù)、答疑速度、耐心程度等各種方面來進(jìn)行判斷。同時(shí)隨著行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，可供選擇的物流公司就越來越多了，那么物流公司哪家好呢？

大件運(yùn)輸公司哪家好？比的是服務(wù)和效率，比的是售后有保障。那么怎么選擇好的物流公司來進(jìn)行發(fā)貨?如果您是異地送貨，建議選擇當(dāng)?shù)匦抛u(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的物流公司。深圳佳豪鑫物流就是這樣一家專業(yè)的物流運(yùn)輸公司，十年專注企業(yè)工廠貨運(yùn)，是眾多中小企業(yè)長期信賴的合作商。