在運(yùn)用修建扣件對接、搭接各種修建器件進(jìn)行銜接，應(yīng)契合下列規(guī)則；修建扣件之修建扣件搭接長度不該小于1m應(yīng)選用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)修建器件扣件固定，立桿接長除頂步可選用搭接外需求嚴(yán)厲操控修建器件扣件的其他各步接頭必需選用對接修建器件扣件銜接。端部修建扣件蓋板的邊際至桿端間隔不該小于100mm立桿傷的對接修建器件扣件應(yīng)交織安置，兩根相鄰立桿的接頭不該設(shè)置在同步內(nèi)。


怎么判定修建扣件的損壞修建扣件疲憊點(diǎn)蝕使得修建扣件作業(yè)過熱及修建扣件空隙過大，構(gòu)成修建扣件中部疲憊損害、疲憊點(diǎn)蝕或許疲憊掉落。這種損害大多是因?yàn)槌d、修建扣件空隙過大或許潤滑油不清潔、內(nèi)里混有異物所造成的。潤滑油中所含的化學(xué)雜質(zhì)使修建扣件合金氧化而生成酸性物質(zhì)，修建扣件合金腐蝕一般是區(qū)為潤滑油不純，引起修建扣件合金部分掉落，構(gòu)成無規(guī)則的細(xì)小裂孔或小凹坑。

潤滑油中所含的化學(xué)雜質(zhì)使修建扣件合金氧化而生成酸性物質(zhì)，修建扣件合金腐蝕一般是區(qū)為潤滑油不純，引起修建扣件合金部分掉落，構(gòu)成無規(guī)則的細(xì)小裂孔或小凹坑。

修建扣件存在著合金腐蝕、燒熔、疲憊點(diǎn)蝕、機(jī)械損害、穴蝕等幾種損壞的方式，表面層發(fā)作塑性變形和冷作硬化，滑動(dòng)修建扣件在氣缸壓力沖擊載荷重復(fù)效果下，部分損失變形才能，逐漸構(gòu)成紋并不斷擴(kuò)展，然后跟著磨屑的掉落，受載表面層構(gòu)成穴。

國內(nèi)常用的扣件是鑄鐵制作，其機(jī)械性能應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831-2006)材質(zhì)不低于KT330-08。扣件有三種產(chǎn)品：直角扣件，對接扣件，旋轉(zhuǎn)扣件。

用編織袋包裝，每包是25個(gè)。每個(gè)的重量應(yīng)為1.1KG(含螺栓及螺母)。一般情況下是采用蘸紅色的防銹漆的形式做防銹處理的。

與架子管配套使用，一般扣件產(chǎn)品的生產(chǎn)及采購配比是8：1：1。就是說在比例是直角占到80%，對接10%，旋轉(zhuǎn)10%。