電子地磅弊的案例越來越多，呈上升趨勢(shì)，讓很多企業(yè)受到嚴(yán)重的損失，小則幾百塊，大則好幾萬，長(zhǎng)此已久，將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)的利益。面對(duì)電子地磅作應(yīng)該怎么防呢？本文提出了以下8點(diǎn)解決方案！欲解其惑，必先知其因！電子地磅控作原理：弊裝置（遙控芯片）安裝在稱重傳感器的信號(hào)電纜、稱重顯示儀表和接線盒內(nèi)。作裝置加裝后，對(duì)地磅的電阻進(jìn)行控制從而改變地磅電流改變地磅稱重?cái)?shù)值。基本不會(huì)影響電子汽車衡的正常使用，只有打開遙控器，接收接到信號(hào)后，才能造成地磅所稱重量減輕。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

接下來看電子地磅汽車衡的稱重傳感器是否進(jìn)水了。若稱重傳感器進(jìn)水會(huì)呈現(xiàn)四個(gè)角的角差過大，倘若稱重傳感器長(zhǎng)期浸泡在水中，那么稱重傳感器內(nèi)部電路也有可能遭到損壞，導(dǎo)致稱重差錯(cuò)過多的現(xiàn)象。恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法是：用萬用表測(cè)一測(cè)稱重傳感器，看看是哪個(gè)稱重傳感器遭到損壞，一般來說稱重傳感器修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，可考慮直接更換比較合適。第三種情況是，外部環(huán)境對(duì)電子地磅和汽車衡傳感器形成的影響主要是以下幾個(gè)方面，在腐蝕性較高的環(huán)境下，如濕潤(rùn)、酸性度較高的地方對(duì)傳感器會(huì)造成彈性體受損或發(fā)生短路等影響，如果地磅或所處環(huán)境比較惡劣，應(yīng)選擇對(duì)外殼進(jìn)行過噴塑或采用不銹鋼外殼接線盒，其抗腐蝕性能好且具有密閉性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電子地磅稱重系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理1．電子地磅系統(tǒng)構(gòu)成電子地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三大部分構(gòu)成。其中，秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力復(fù)位系統(tǒng)，包括接受被稱物體載荷的承載器、傳力復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位裝置等，他是汽車衡的主要承載部件，起到了承受物體重量的作用。秤臺(tái)和傳力機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將物體的重量準(zhǔn)確的傳遞給稱重傳感器。稱重傳（一次儀表）位于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物體的重量按一定的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào)，通過接線盒信號(hào)電纜輸出到稱重顯示儀表（二次儀表）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地磅淺基坑與無基坑的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)：淺基坑即地磅秤安裝在地下，安裝好后地磅表面與地面齊平。優(yōu)點(diǎn)：占地少，無需要做引坡。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶，但需要確保地勢(shì)較高。劣勢(shì)：如果附近地勢(shì)低很有可能導(dǎo)致雨季積水，又因?yàn)榘惭b在地下不便于保養(yǎng)及售后維修。另外，由于地下通風(fēng)條件差，對(duì)于地磅整體壽命也可能存在影響。地磅無基坑即地磅安裝在地平面上，地磅表面高出地面，需要做兩邊引坡，方便上、下車。也可以做一邊引坡，那就需要稱量之后再倒車回去。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制