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從傳輸途徑分

系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)傳輸終端和非數(shù)據(jù)傳輸終端。

資料傳輸終端設(shè)備

這類終端在輸入口和應(yīng)用軟件之間建立了一條數(shù)據(jù)傳輸通路，使得數(shù)據(jù)可以通過(guò)模塊的輸入口輸入，以軟件輸出的形式，是一種透明的通道，所以被稱為數(shù)據(jù)傳輸終端?，F(xiàn)在，這類終端被廣泛地應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)集成項(xiàng)目中。其優(yōu)勢(shì)在于可以方便地構(gòu)建適合應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，缺點(diǎn)是功能單一。對(duì)于某些多路數(shù)據(jù)或多類型數(shù)據(jù)傳輸，需要使用多個(gè)采集模塊合并數(shù)據(jù)后，才能通過(guò)該終端進(jìn)行傳輸。另外，每一條路都需要一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸終端，這就增加了系統(tǒng)的使用成本和復(fù)雜程度?，F(xiàn)在市場(chǎng)上大多數(shù)的通用終端都是數(shù)據(jù)透?jìng)鹘K端。

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無(wú)資料傳輸終端

這類終端一般是將外部多接口采集的數(shù)據(jù)經(jīng)終端內(nèi)處理器合并后進(jìn)行傳輸，因此具有同時(shí)傳輸多路、同時(shí)減少終端數(shù)量的優(yōu)點(diǎn)。其不利之處是只能根據(jù)外圍接口來(lái)選擇應(yīng)用，如果滿足了各種應(yīng)用，對(duì)外圍接口的種類要求很高，對(duì)復(fù)雜應(yīng)用的應(yīng)用造成了大量的浪費(fèi)，因此可插拔設(shè)計(jì)是這種終端的共同特點(diǎn)，前面提到的通用智能終端就屬于這類終端。作為一種多功能的應(yīng)用程序，通常需要提供二次開(kāi)發(fā)的接口，這是一個(gè)多功能的應(yīng)用程序?，F(xiàn)在市場(chǎng)上這類終端很少。

智能型公交應(yīng)用中，每輛公交車都安裝了 GPS定位系統(tǒng)和3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，車輛行駛過(guò)程中，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)時(shí)采集公交車當(dāng)前到達(dá)位置信息，并通過(guò)車載3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊發(fā)送給車輛附近的移動(dòng)通信基i站，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)將公交車當(dāng)前到達(dá)的位置信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并通過(guò)3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊將公交車位置數(shù)據(jù)發(fā)送給智能手機(jī)用戶，然后通過(guò)該軟件將公交車位置信息發(fā)送給智能手機(jī)用戶。實(shí)現(xiàn)了“物與物的連結(jié)”，即將公交車和手機(jī)這兩個(gè)物體連接在一起，使手機(jī)能夠?qū)崟r(shí)獲取公交車的位置信息，進(jìn)一步講，實(shí)際上也實(shí)現(xiàn)了“物與人的連接”，使手機(jī)用戶可以實(shí)時(shí)獲取公交車位置信息。

該應(yīng)用中，安裝在大客車上的 GPS定位設(shè)備屬于物聯(lián)網(wǎng)的感知層；在公車上安裝的3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊和電信運(yùn)營(yíng)商的3 G/4 G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，屬于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層；智能公交指揮調(diào)度中心的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)屬于物聯(lián)網(wǎng)的感知層；智能手機(jī)上安裝的3 G/4 G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)；

關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是一種物與物相連的網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)物體添加 QR碼、 RFID標(biāo)簽、傳感器等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體身份的標(biāo)識(shí)和各種信息的采集，再結(jié)合各種類型的網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)人、物、物、物的信息交換。所以，物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)包括識(shí)別和感知技術(shù)(QR、 RFID、傳感器等)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘與融合技術(shù)等。

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標(biāo)準(zhǔn)化的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)大致可分為四個(gè)層次：感知識(shí)別層、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層、管理服務(wù)層、集成應(yīng)用層。

1)感知識(shí)別層：

您應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么“通過(guò)感知識(shí)別技術(shù)，讓物品‘開(kāi)口說(shuō)話，發(fā)布信息’，是融合物理世界和信息世界的重要一環(huán)，是物聯(lián)網(wǎng)區(qū)別于其他網(wǎng)絡(luò)的的一環(huán)。”這種吹的聲音有多大，要想達(dá)到，實(shí)際上就是通過(guò)感應(yīng)網(wǎng)。

知覺(jué)識(shí)別層位于物聯(lián)網(wǎng)四層模式的底層，是所有上層結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。

這一層是將數(shù)以千計(jì)的各種傳感器或讀卡器放置在諸如氧氣傳感器、壓力傳感器、光強(qiáng)傳感器、聲音傳感器等等的物理物體上，構(gòu)成一定規(guī)模的傳感網(wǎng)絡(luò)。有了這些傳感器，就可以感知到物理物體周圍的環(huán)境信息，現(xiàn)在也逐漸興起了運(yùn)用條碼技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、 RFID技術(shù)等技術(shù)。這個(gè)時(shí)候給人的感覺(jué)好像這個(gè)物體有點(diǎn)像生物的樣子，可以感知。有了較高的反饋，就可以通過(guò)單片機(jī)、簡(jiǎn)單或復(fù)雜的機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)具體的指令。在這個(gè)時(shí)候，生命一樣，可以感知，可以反應(yīng)。

知覺(jué)信息，如何發(fā)送出去，以便信息被利用？它將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層。

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2)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造層：

互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層以物聯(lián)網(wǎng)四層模式連接感知識(shí)別層和管理服務(wù)層，起著紐帶的作用，負(fù)責(zé)將感知信息傳遞給上層，向下層傳送指令，簡(jiǎn)言之就是傳送數(shù)據(jù)。

這一層是利用因特網(wǎng)、寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線低速網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)等多種網(wǎng)絡(luò)形式來(lái)傳送海量信息。