液壓泵站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用同液壓站，具體如下：　

泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能?！?

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。　

閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。　

油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾?！?

電器盒 ——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

大家使用的液壓泵站壓力：

液壓泵站工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力，由外負(fù)載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。

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DBD電動(dòng)液壓泵站生產(chǎn)廠家的基本回路:回路

下面為大家來講解一下DBD電動(dòng)液壓泵站生產(chǎn)廠家的基本回路： 回路1、常用液壓油源回路 開式液壓系統(tǒng)油源回路，閉式液壓系統(tǒng)油源回路及補(bǔ)油泵回路，壓力油箱油源回路。 回路2、速度控制回路 調(diào)速回路，常用快速運(yùn)動(dòng)回路，速度換接回路。 回路3、方向控制回路 換向回路，鎖緊回路，位置保持回路。 回路4、壓力控制回路 調(diào)壓回路，減壓回路，增壓回路，卸荷回路，平衡回路，保壓回路和泄壓回路，緩沖回路，制動(dòng)回路。 回路5、多執(zhí)行元件動(dòng)作回路 順序動(dòng)作回路，同步動(dòng)作回路，防干擾回路，多執(zhí)行元件卸荷回路。 回路6、疊加閥控制回路。 回路7、插裝閥控制回路。

液壓泵站系統(tǒng)中壓力無法卸載的原因比較多，我們得具體情況具體分析。一般來說，液壓泵站系統(tǒng)壓力無法卸荷，多是控制油路出了問題。比如說液控試壓泵，液壓泵站控制油路壓力低打不開單向閥；插裝閥打不開也多是控制油路有問題；當(dāng)然也有閥芯卡死或閥中的阻泥孔堵死等原因。那么控制油路會(huì)出什么問題呢？電磁閥因控制電路問題不換向；控制油泵磨損嚴(yán)重，內(nèi)漏而造成液壓泵站中控制油路壓力過低；控制油路漏油造成控制油壓過低等。

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