社會發(fā)展迅速，用電需求增加，電梯停電困人時有發(fā)生。國內(nèi)電梯配套應(yīng)急裝置的比例并不高，僅為5%，而國外大概有20-30%的比例。專用的電梯停電應(yīng)急救援裝置一般是成套的產(chǎn)品，整套裝置安裝在一個柜體內(nèi)，其通用性較好，可與大部分的電梯控制柜匹配。有的變頻器雖然沒有單相220伏輸入功能，但有直流低壓輸入運行功能，利用這一功能，可以設(shè)計類似用UPS的停電應(yīng)急裝置。

 就生產(chǎn)廠家而言，有的電梯廠家只考慮電梯價格，很少為用戶推薦非標(biāo)配的應(yīng)急裝置產(chǎn)品，以至于用戶根本不知道應(yīng)急裝置的存在及其功效。專用的電梯停電應(yīng)急救援裝置的檢測控制回路負(fù)責(zé)檢測電梯電源，在電源失電時啟動停電應(yīng)急裝置，然后檢測電梯的相關(guān)信號。東莞五陽ARD系列電梯應(yīng)急救援裝置，由臺灣研發(fā)總部針對世界及國內(nèi)現(xiàn)行電梯所精心開發(fā)的新優(yōu)穩(wěn)定的電梯應(yīng)急救援裝置。

 媒體和政府加大科普宣傳力度，令公眾知道解決電梯故障問題的應(yīng)急保護(hù)技術(shù)手段已經(jīng)出現(xiàn)，避免電梯故障時由于驚慌而出現(xiàn)非理性動作。智能識別電梯輕載方向：機器智能主板智能識別輕載方向當(dāng)如轎廂內(nèi)人多，轎廂重量大于對重塊，順著重力向下運行至平層開門。當(dāng)檢測到電梯安全回路接通（如有相序繼電器，應(yīng)短接），電梯檢修/正常開關(guān)處于正常狀態(tài)時，裝置開始工作，進(jìn)一步檢測轎廂的位置。

 為了避免停電時困人，越來越多的電梯上裝上了停電應(yīng)急救援裝置。不需人為對電池進(jìn)行充放電及其他保養(yǎng)，大大提高了電池的壽命。電梯運行時無論是突然停電，還是出現(xiàn)故障，電梯停電應(yīng)急裝置數(shù)秒內(nèi)就能自動切換并接管電梯的“控制權(quán)”，保證乘客的安全。就公眾而言，對應(yīng)急裝置的認(rèn)識并不多。當(dāng)在進(jìn)行的電梯突然遇到供電系統(tǒng)故障停電、缺相、火災(zāi)該裝置將自動切換投入工作。