拆下儀表板，儀表板上有左右2個(gè)插頭，用試燈測(cè)試。在左插頭上，有一根受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的火線。將車起動(dòng)著，行駛在顛簸的路段上，試燈不滅，故障依舊，說(shuō)明此車故障不是由火線接入不好引起的。

用同樣的方法測(cè)試儀表板搭鐵線，在左插頭上有一根搭鐵線，在右插頭上有3根搭鐵線，線的顏色為白底黑杠。果然在右插頭上有一根搭鐵線，在顛簸路上出現(xiàn)試燈熄滅現(xiàn)象，此線在哪里搭鐵不好呢？將車起動(dòng)著，人為地將線束從駕駛室到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行上下擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)后，蓄電池架旁故障出現(xiàn)。12版城際物流用車升級(jí)作為福田汽車2011年推出的精品力作，奧鈴12版本著為用戶帶來(lái)更多贏利的造車?yán)砟?，通過(guò)動(dòng)力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實(shí)現(xiàn)“效運(yùn)營(yíng)”。原來(lái)在蓄電池架內(nèi)側(cè)裝了一根搭鐵線，蓄電池架的螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致車輛行駛在顛簸路段時(shí)，蓄電池架向上顫動(dòng)，同時(shí)搭鐵線搭鐵不好，儀表也就不正常，但一瞬間，蓄電池架又下墜，搭鐵線也就搭鐵牢固，儀表也正常。

至于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)不了，儀表燈隱約的還亮著，那是因?yàn)槔锍瘫砩嫌幸粋€(gè)時(shí)間表，時(shí)間表通過(guò)儀表燈（機(jī)油表）到傳感器搭鐵，所以儀表燈亮度不夠，也不熄滅。

將搭鐵點(diǎn)打磨干凈，用螺栓上緊搭鐵線，起動(dòng)車，儀表一切正常。同時(shí)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表燈也不亮了。

全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)瘦身奧鈴新捷運(yùn)

如儀表盤(pán)，還是對(duì)稱式布置，左右兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓形為轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍(lán)色指示燈是尿素液位。

中間是一個(gè)液晶屏，顯示時(shí)間、小計(jì)里程、水溫等多項(xiàng)信息。

全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)

這款瘦身的奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

福田奧鈴的優(yōu)勢(shì)：

操控方面：其搭載的舍弗勒結(jié)構(gòu)、可四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、經(jīng)過(guò)歐洲調(diào)校車架排布優(yōu)化，減震效果更好。行業(yè)惟一做整車80萬(wàn)公里全載制動(dòng)測(cè)試，讓制動(dòng)不甩尾，穩(wěn)定性行業(yè)di一。

細(xì)節(jié)方面：而專門(mén)調(diào)校的三踏板、4擋可調(diào)大燈高度、晚上可點(diǎn)亮的鑰匙圈、卡片槽、中間座椅折疊、安全帶高度調(diào)節(jié)、玻璃水加注口防護(hù)設(shè)計(jì)等更多人性化細(xì)節(jié)配置，也讓司機(jī)駕乘更輕松舒適。

智能方面：依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) CAN總線系統(tǒng)形成的智能輔助駕駛，讓用車管車更輕松。

在節(jié)油方面：油耗是構(gòu)成卡車運(yùn)營(yíng)成本重要的因素，也是卡車司機(jī)關(guān)注的痛點(diǎn)。其次，該車采用新式儀表，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車主更為輕松地監(jiān)控各種工況下的車輛狀態(tài)。奧鈴新捷運(yùn)西南重載版搭載“發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、流線型車身節(jié)油、整車輕量化節(jié)油、散熱倉(cāng)優(yōu)化節(jié)油、輪胎降阻節(jié)油、整車匹配節(jié)油、黃金傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)油”7大高xiao節(jié)油技術(shù)，有效降低成本，省錢(qián)更多。

2005年，福田奧鈴首ci在業(yè)內(nèi)提出“高速重載”輕卡概念，拉開(kāi)了中國(guó)輕卡升級(jí)換代的序幕，逐漸成為中國(guó)“高速重載”輕卡的代名詞。從2005年投放市場(chǎng)至今奧鈴輕卡銷量逐年遞增，2018年市場(chǎng)保有量已累計(jì)突破43萬(wàn)臺(tái)。該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，安全性大大提高。福田奧鈴?fù)黄苽鹘y(tǒng)的“產(chǎn)品 服務(wù)”商業(yè)模式，深入西南地區(qū)一線市場(chǎng)挖掘用戶運(yùn)營(yíng)中的實(shí)際痛點(diǎn)，把終端需求反饋納入研發(fā)制造體系。圍繞產(chǎn)品全生命周期，打造“產(chǎn)品 金融 服務(wù) 貨源 運(yùn)營(yíng) 二手車”的專為西南地區(qū)用戶定制的一體化解決方案，深度滿足用戶需求。