今年6月初，行業(yè)內(nèi)外矚目的《關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知》印發(fā)，《方案》要求，到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。具體而言，全國ETC用戶要在年底達(dá)到1.8億，從6月到12月，要完成一個(gè)億的新增用戶。

我們所說的ETC，就是不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是目前全世界的路橋收費(fèi)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)通過電子設(shè)備，與ETC車道天線進(jìn)行通訊，通過互聯(lián)網(wǎng)和銀行后臺雙結(jié)合實(shí)現(xiàn)路橋收費(fèi)。

這種收費(fèi)方式優(yōu)點(diǎn)就是快，通過ETC扣費(fèi)的車輛只需要短暫的停留就可以實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)，通過收費(fèi)關(guān)口，比以前的人工收費(fèi)要快，能給車主節(jié)省時(shí)間，對緩解道理壓力非常的有用，而對那些比較心急的車主來說，會更加省心，快捷。

車牌識別廣泛應(yīng)用：車牌識別相機(jī)識別車牌信息--與數(shù)據(jù)庫盜搶信息比對--確認(rèn)駛?cè)胲囕v信息同步扣費(fèi)。重點(diǎn)在交通管理、停車管理、海關(guān)及物流園方向應(yīng)用。

車牌識別主要設(shè)備的安裝

1）首先要確定車牌識別一體機(jī)的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機(jī)，如果車駛?cè)胲嚨罆r(shí)方向不固定，則角度太大時(shí)會影響識別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。

2）其次如果使用抓拍識別，則需確定相機(jī)和線圈的安裝位置：相機(jī)距線圈來車方向一側(cè)距離4-4.5m。線圈的位置應(yīng)保證車輛觸發(fā)車檢器時(shí)車頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，這樣可以使相機(jī)拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道（進(jìn)口和出口是同一車道），需要使用雙路車檢器。

如果使用視頻識別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器。

3）然后確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，位于相機(jī)后面（與相機(jī)立桿距離30cm安裝，保證道閘門可以方便的開啟）。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發(fā)線圈時(shí)和車尾離開線圈時(shí)，車身的任何部分都不在道閘桿下方。

4）相機(jī)和道閘要安裝在結(jié)實(shí)的地面上，如果地面是磚或?yàn)r青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩(wěn)定性。

上述設(shè)備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據(jù)設(shè)備安裝位置，提前預(yù)留穿線管。為保證不因?yàn)檐囁儆绊懽R別效果，建議安裝減速帶控制車速。

車牌識別一體機(jī)是智能化停車場管理系統(tǒng)的重要硬件組成部分，應(yīng)用車牌識別一體機(jī)，首先要了解清楚您的具體應(yīng)用需求，是管理內(nèi)部車純脫機(jī)應(yīng)用？是收費(fèi)停車場連接計(jì)費(fèi)軟件？還是用來進(jìn)行二次開發(fā)......智能的車牌識別一體機(jī)，應(yīng)對您的不同需求切換自己的工作模式。下面就來講講車牌識別一體機(jī)的五種工作模式和應(yīng)用場景。

工作模式

車牌識別一體機(jī)的工作模式可以分為“脫機(jī)模式”、“半脫機(jī)模式”、“測試模式”、“標(biāo)準(zhǔn)模式”和“識別后立即抬桿”這五種模式。用戶可以根據(jù)自己不同的需求選擇相

不同工作模式之間的區(qū)別和應(yīng)用場景

A)脫機(jī)模式：當(dāng)設(shè)置完白名單后，相機(jī)設(shè)備完全自動化工作（識別、查尋白名單、是否抬桿），不會給連接車牌識別相機(jī)設(shè)備的 PC 傳輸識別結(jié)果。

應(yīng)用場景：進(jìn)出車輛固定，適用于內(nèi)部停車場，不需要收費(fèi)系統(tǒng)的場所。

B)半脫機(jī)模式：和脫機(jī)模式的區(qū)別是，當(dāng)有 PC 連接相機(jī)設(shè)備的時(shí)候，相機(jī)設(shè)備不會自動化工作；僅在斷網(wǎng)或沒有 PC 連接設(shè)備的時(shí)候，才會自動化工作。

應(yīng)用場景：收費(fèi)停車場，有大量外來車輛的場所。

C)測試模式：相機(jī)設(shè)備既可以自動化工作，也能給連接相機(jī)設(shè)備的PC 傳輸識別結(jié)果。

應(yīng)用場景：主要應(yīng)用于系統(tǒng)掛接測試。

D)標(biāo)準(zhǔn)模式：僅給連接相機(jī)設(shè)備的 PC 傳輸識別結(jié)果，不會做自動化工作。

應(yīng)用場景：有收費(fèi)系統(tǒng)的停車場。

E)識別后立即抬桿模式：只要相機(jī)識別到車牌立即抬桿，車輛不需要在白名單內(nèi)。

應(yīng)用場景：對于類似停車場運(yùn)營初期，進(jìn)場沒有要求的場所或者不收費(fèi)停車場。

目前很多小區(qū)都已安裝了車輛識別系統(tǒng) 但是很多人會想為什么需要安裝呢？

因很多小區(qū)都會對外停車，導(dǎo)致很多外來車輛進(jìn)入小區(qū)，會給小區(qū)業(yè)主車輛停放帶來困擾，增加亂停亂放的現(xiàn)象。所以針對這類情況很多小區(qū)都安裝了車輛識別系統(tǒng)，對外來車輛進(jìn)行管控，緩解了小區(qū)業(yè)主停車難的問題，也對外來車輛起到了約束的作用。

車輛識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛的自動管理，達(dá)到了不停車、免取卡、有效的提高了車輛出入通行效率。車輛識別系統(tǒng)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時(shí)收費(fèi)。其自動放行功能是將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動道閘，廣告道閘抬桿讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。

使用住宅小區(qū)車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

1、成本，無需增加傳統(tǒng)系統(tǒng)的耗材成本，少人力資源成本；

2、車牌自動識別，自動識別進(jìn)出車輛，打造智能車輛管理系統(tǒng)；

3、自動控制，系統(tǒng)無需人工干預(yù)，智能化管理控制，減少人為漏洞；

4、管理靈活，車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)記錄詳盡，靈活統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù)報(bào)表；

5、視頻共享，車牌識別高清相機(jī)的視頻源與監(jiān)控中心共用，節(jié)省額外投入。