混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。車主在實踐運用進程中，應(yīng)參照汽車制造廠引薦的保護周期，聯(lián)系汽車的技能情況和運用前提，對保護周期進行恰當?shù)恼{(diào)整。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

操作

一、 啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。

二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。

三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。

四、 裝料時，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。

五、 運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。

六、 操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。

七、 搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。

八、 人進入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護。

液壓驅(qū)動系統(tǒng)：攪拌筒的轉(zhuǎn)動采用取力器取力，通過取力器依次驅(qū)動液壓泵、液壓馬達、控制輔件等經(jīng)減速機驅(qū)動。圖2是小型混凝土攪拌運輸車液壓系統(tǒng)示意圖。

供水系統(tǒng)：供水系統(tǒng)為氣供水，主要是用于車體、葉片沖洗和干料加水以及其它用途。將通常所用的水泵供水改為氣供水，從底盤取氣，構(gòu)成是由水箱、供氣系統(tǒng)、水管路組成。供氣系統(tǒng)從儲氣筒經(jīng)順序閥、減壓閥(調(diào)節(jié)壓力0．4—0．45MPa)、手動轉(zhuǎn)閥向水箱供氣增壓，實現(xiàn)供水。反轉(zhuǎn)時，混凝土從簡內(nèi)通過出料斗自動卸出，沿卸料槽加長溜槽流到所需位置。同時配備壓力自動啟閉開關(guān)，在底盤氣壓達到0．4MPa時自動開啟，這樣可以保證底盤所需氣壓，保證行車安全。