用戶根據(jù)自身的基本需求，確定了堆高車的動(dòng)力形式及載荷噸位、載荷中心距后，面對(duì)非常廣闊的中國(guó)叉車供應(yīng)市場(chǎng)，就要選擇堆高車的性能和機(jī)能。目前堆高車市場(chǎng)基本分為：進(jìn)口車、引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)、國(guó)產(chǎn)堆高車等。  面對(duì)廣闊的堆高車市場(chǎng)，用戶應(yīng)基本上了解各類堆高車的新更能，堆高車的主要性能包括：整機(jī)性能參數(shù)、可靠性、舒適性、操縱性、可維修性、安全性等。

1、整機(jī)性能參數(shù)：外形尺寸、載荷量、載荷中心距、小轉(zhuǎn)彎半徑、行駛速度、起升/下降速度、爬坡度、噪音、廢氣等。 目前進(jìn)口堆高車性能參數(shù)略優(yōu)于或基本上與國(guó)產(chǎn)堆高車水平相當(dāng)，其參數(shù)在符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)時(shí)，往往要低于其宣傳值，但其噪音、廢氣、煙度這些影響環(huán)境的參數(shù)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)叉車有關(guān)參數(shù)。

2、操縱性、舒適度，進(jìn)口車的操縱性優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車，但引進(jìn)技術(shù)車基本接近進(jìn)口車。  可維修性，在其相應(yīng)的技術(shù)水平上，各堆高車廠都在使其產(chǎn)品維修變得容易。

3、安全性，國(guó)內(nèi)堆高車通過標(biāo)準(zhǔn)限值使其安全，如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，提升重量超過額定載荷的25%時(shí)，堆高車安全閥必須打開。國(guó)外堆高車基本上采用一系列傳感報(bào)警裝置來保證其安全性。

手動(dòng)液壓叉車搬運(yùn)車側(cè)翻與這幾種因素相關(guān)

一、手動(dòng)液壓車的縱向穩(wěn)定性取決于車輛產(chǎn)生的力矩和載荷產(chǎn)生的力矩兩者之間的大小關(guān)系。換句話說，載荷產(chǎn)生的力矩小于防爆手動(dòng)叉車重量產(chǎn)生的力矩時(shí)，叉車是穩(wěn)定的，不會(huì)向前傾翻；載荷產(chǎn)生的力矩大于叉車重量產(chǎn)生的力矩時(shí)，較大的載荷力矩將迫使叉車向前傾翻。

載荷重芯和叉車重芯的位置是影響叉車平衡的兩個(gè)重要因素。叉車提升貨物的能力與重芯和縱向、橫向穩(wěn)定性之間的關(guān)系密不可分。

二、手動(dòng)液壓車系統(tǒng)中的重芯及其變化任何實(shí)物的重芯都是單個(gè)的點(diǎn)，實(shí)物在任何方向相對(duì)于這個(gè)點(diǎn)都是平衡的。

三、穩(wěn)定三角形和理論蕞大穩(wěn)定載荷幾乎所有的平衡重叉車是由三點(diǎn)支撐的。

四、重芯位置與穩(wěn)定性的關(guān)系叉車的穩(wěn)定性取決于它的重芯位置，或負(fù)載時(shí)的合成重芯位置。

為了保持手動(dòng)升高叉車的穩(wěn)定，重芯必須位于穩(wěn)定三角形內(nèi)，否則即為不穩(wěn)定。當(dāng)重芯移動(dòng)到驅(qū)動(dòng)軸前面，則發(fā)生向前傾翻；當(dāng)重芯移動(dòng)到兩前輪中心和轉(zhuǎn)向支點(diǎn)連線的外側(cè)時(shí)，則發(fā)生側(cè)翻。

因此，叉車租賃行業(yè)的發(fā)展在此背景中得到很大重視，許多不同的企業(yè)還是比較喜歡與叉車租賃公司展開合作的，目的就是簡(jiǎn)化這一方面的購(gòu)置費(fèi)用，以及諸多人才培養(yǎng)費(fèi)用，降低各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)用，起到降低企業(yè)成本支出的作用，而企業(yè)一般的與租賃公司簽訂相關(guān)合作，約定相關(guān)的收費(fèi)之后，即可展開合作，無論選擇短期、長(zhǎng)期合作，都能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來許多的便利，解決搬運(yùn)難題、堆垛難題等。

叉車租賃價(jià)格一般是時(shí)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)是六十元/臺(tái)，經(jīng)濟(jì)而十分的實(shí)惠，不需要企業(yè)在額外的支付與之相關(guān)的其他費(fèi)用，從而更有助于企業(yè)進(jìn)行加工生產(chǎn)

叉車租賃市場(chǎng)缺什么?

叉車租賃公司是帶動(dòng)叉車后市場(chǎng)的原動(dòng)力，叉車租賃缺少的，也是行業(yè)缺少的，2013年世界叉車總產(chǎn)量已經(jīng)突破100萬輛，中國(guó)占據(jù)三分天下，但是中國(guó)還是生產(chǎn)大國(guó)而不是叉車強(qiáng)國(guó)。在分析叉車租賃企業(yè)，發(fā)現(xiàn)其還處在初級(jí)階段，把叉車租賃帶向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的高度的土壤還沒有出現(xiàn)，這包括諸多因素，