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波形護(hù)欄

按照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入首根立柱時(shí)，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí)，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說明立柱已經(jīng)打到位了。并以市場(chǎng)為導(dǎo)向，制定出較優(yōu)惠的價(jià)格，把較大的利潤(rùn)空間讓利客戶。波形護(hù)欄板施工的注意事項(xiàng)1保證每塊護(hù)欄板的之間的搭接方向與路面行車方向一致。2將護(hù)欄板固定在之前裝在立柱上的托架防阻塊上連接螺栓時(shí)，建議螺栓不宜過早擰緊擰死，這樣好便于后面改動(dòng)動(dòng)和調(diào)整。3要檢查線形是否流暢平順，標(biāo)高是否一致一線，注：波形板上的長(zhǎng)圓孔起及時(shí)調(diào)整作用。4當(dāng)護(hù)欄的線形表現(xiàn)的流暢平順時(shí)，再擰緊連接螺栓和拼接螺栓。5安裝后的波形板應(yīng)線形應(yīng)順適流暢，色澤一致，平整光滑，沒有任何損壞。在公路路側(cè)護(hù)欄的（起—訖）點(diǎn)處應(yīng)安裝單包型圓頭式端頭護(hù)欄或地錨式端頭護(hù)欄以上就是波形護(hù)欄板廠家給大家分享的護(hù)欄板的安裝步驟及施工注意事項(xiàng)相關(guān)內(nèi)容。希望小編的分享能幫助到大家。

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根本央求：波形梁剛護(hù)欄商品應(yīng)契合《公路波形梁剛護(hù)欄》及《公路三梁剛護(hù)欄》等有關(guān)文件標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩。特點(diǎn)及原理：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)欄立柱，波形鋼、防阻塊及托架的設(shè)備應(yīng)契合方案和施工的央求。為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度、路肩和基地分隔帶的土基壓實(shí)度不該小于方案值。達(dá)不到壓實(shí)度央求的路段不該進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。焊接收的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層農(nóng)面應(yīng)均勻無缺、色彩一同，外表應(yīng)具有實(shí)用性潤(rùn)滑.不得有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。鍍件外表應(yīng)無漏鍍、漏鐵，擦痕等缺點(diǎn)。直線段護(hù)欄不得有顯著的凸凹.高低現(xiàn)象，曲縣段護(hù)欄應(yīng)圈滑順暢，與線性調(diào)和一同.基地分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與方案圖相符。波形粱板搭接方向，搭接平順.墊圈完備，螺緊固。防阻塊、托架、端頭的設(shè)備應(yīng)與方案圖相符.設(shè)備到位不得有顯著交形、改動(dòng)、歪斜。

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成都波形護(hù)欄廠成都波形護(hù)欄廠高速公路護(hù)欄可分為：波形梁鋼護(hù)欄。一般來說，波形護(hù)欄根據(jù)防撞等級(jí)的不同，分為B、A、SB、SA、SS五個(gè)級(jí)別，這些級(jí)別的護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。應(yīng)用范圍廣，安全等級(jí)高，便于維護(hù)，成本適中，常用于主干道路側(cè)、中央及匝道路側(cè)。方管橫梁護(hù)欄。主要用于橋梁中央分隔及北方積雪地區(qū)，安全等級(jí)高，便于維護(hù)，成本較高，常用于北方地區(qū)。柔性護(hù)欄。主要用于風(fēng)景名勝地區(qū)，安全等級(jí)適中，維護(hù)困難，成本適中，主要用于路側(cè)?；炷磷o(hù)欄。主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔，安全等級(jí)適中，維護(hù)困難，成本稍低。另外按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，級(jí)用于公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

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