路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等。

主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻線(xiàn)并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長(zhǎng)料。

路面基層壓實(shí)度，碎石墊層壓實(shí)度，水穩(wěn)層壓實(shí)度，還有碎石和水穩(wěn)層的配合比，還有水穩(wěn)層的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，砼路面要做砼抗壓強(qiáng)度，砼抗彎拉強(qiáng)度。有條件的做彈模。彎沉。額。老多了的壓實(shí)度的實(shí)驗(yàn)前要做擊實(shí)試驗(yàn)。 土工一大堆，要求的話(huà)。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定出路面邊緣線(xiàn)、端部脹縫的位置，并檢查模板頂面標(biāo)高(即路面頂高)、路拱橫坡、整度和模板平順性。為了保證攤鋪、振搗混凝土?xí)r模板不變形、不移位、不下沉，安裝模板時(shí)在外側(cè)用鋼釬錨固。