2.1.6 機(jī)殼首段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼首段與斜升段連接，同時將組對好的支架A按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

機(jī)殼對裝完成后，應(yīng)按施工圖的焊接要求，對焊縫進(jìn)行檢查和補(bǔ)焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。

以上工作完成后，應(yīng)對所有的機(jī)殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗,確保殼體充滿水后不滲漏。

滲透試驗完成后，殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：  

按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，加入26%的水玻璃(模數(shù)2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應(yīng)在15分鐘內(nèi)用完。

鏈條噴淋管路的安裝

調(diào)整噴頭位置使其對準(zhǔn)鏈條，然后將水管固定好。沖鏈水入口管徑為1”，沖鏈水可與沖渣水同一水源。供水水壓≥0.5MPa，外部布管按設(shè)計院總體設(shè)計圖施工。

2.10 內(nèi)導(dǎo)輪軸封水管路的安裝

   內(nèi)導(dǎo)輪水封管路因殼體分段發(fā)貨的原因，在殼體連接處采用活接頭連接方式，在殼體組隊完畢后即可進(jìn)行連接，在管路水源連接處同樣采用1”活接頭的連接方式，現(xiàn)場施工時，只需接入水源。水源要求：工業(yè)清淡水，水壓0.1～0.15MPa。三、調(diào)試1、 調(diào)試啟動前的檢查在設(shè)備調(diào)試啟動前應(yīng)對其進(jìn)行檢查，主要包括：

（1） 撈渣機(jī)各部位上是否存有其他與設(shè)備無關(guān)的物品及雜物，特別是上下槽體內(nèi)不得有鋼鐵件，如存在需清理干凈，否則可能會出現(xiàn)導(dǎo)致鏈條斷裂、導(dǎo)輪或鏈輪損壞的嚴(yán)重后果。

（2） 檢查主要零部件（如液壓馬達(dá)、驅(qū)動軸組裝及各導(dǎo)向輪組裝、扭力臂及其支座、拖動鏈輪等）上的螺栓是否已擰緊；

（3） 檢查所有刮板是否已安裝到位，接鏈環(huán)鎖緊螺釘是否已裝配到位；

（4） 檢查液壓驅(qū)動系統(tǒng)及液壓張緊系統(tǒng)的油箱內(nèi)的油位是否符合有關(guān)使用說明書中的有關(guān)要求；

1、 滾子鏈條： 型號：32A-2; 節(jié)距p=50.8mm

2、 安全保護(hù):  過載保護(hù)；斷鏈保護(hù)；

8．控制形式： 變頻控制；變頻器：MM440；輸出信號：4-20MA

9、刮板尺寸： 有效1200x220mm/(1300x220mm)

10、殼體寬度：1560mm/( 1860mm)

11、氣動蝶閥：2XDN300; 供氣壓力：0.5-0.8Mpa；

12、導(dǎo)輪密封水：水壓：0.15-0.2 Mpa; 水質(zhì)：清水；用水量：3.8t/h

13、沖鏈水：    水壓：0.15-0.2 Mpa; 水質(zhì)：回用水；用水量：3.6t/h

14、攪拌機(jī)：

功率：      5.5Kw

主軸轉(zhuǎn)速：  131r/min

減速機(jī)型號：XLD5.5-5-1/11

15、防爆電控箱： 供氣壓力：0.3-0.8Mpa；介質(zhì)：儀表空氣。

一、 安裝、調(diào)整

1、 安裝前應(yīng)先檢查設(shè)備外形是否在運輸過程中有損壞，再檢查各緊固是否松動。

2、 殼體組裝：

2.1. 撈渣機(jī)一般分3段發(fā)貨（頭部段-水平段-渣池），安裝時分別把水平段殼體和渣池段殼體放在基礎(chǔ)上，在水平段殼體劃出落料管位置線，并按鎖氣斗落料管實際位置定位。后，水平段與渣池段對接完成。

2.2. 把頭部段與水平段對接，注意：法蘭螺栓不要擰緊！下一步校正兩段殼體的直線度，誤差≤6mm。擰緊法蘭螺栓，用電焊在殼體內(nèi)側(cè)施焊，要求不漏水??！

3、把立柱裝配好，后，分別把動力平臺和檢修平臺裝配好。后把圍欄和梯子裝配好。

4、把水平段平臺、扶梯、圍欄裝配好。

5、把張緊輪架及張緊輪軸裝配好。

6、把攪拌機(jī)裝配好。

7、把氣動蝶閥裝配好。

二、 維護(hù)、保養(yǎng)

1、 減速機(jī)連續(xù)工作每半年更換一次40號機(jī)械油。設(shè)備長期停運后再投運時，必須更換新機(jī)油。

2、 減速機(jī)運行后，必須保持正常油位（油標(biāo)中心線位置）。

3、 滾子鏈應(yīng)每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導(dǎo)輪內(nèi)每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應(yīng)加滿軸承腔）。加油時可打開軸承蓋用加油槍注射。

5、 拆減速機(jī)上的鏈輪時不能用錘頭打擊，要用工具。

6、 裝減速機(jī)上的鏈輪時，應(yīng)采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環(huán)鏈條時，左右兩鏈條應(yīng)搭配，其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設(shè)備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內(nèi)導(dǎo)輪及托輪每年小修時應(yīng)清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護(hù)軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護(hù)

1、撈渣機(jī)過載保護(hù)采用電子保護(hù)，變頻器內(nèi)部電子電路有專項功能，電流的設(shè)定值，變頻器廠家出廠前已設(shè)定好，用戶不需調(diào)整。

除過載保護(hù)功能外，還能完成斷相保護(hù)。

2、斷鏈保護(hù)采用接近開關(guān)檢測轉(zhuǎn)速信號，出廠前已調(diào)整好，用戶不需調(diào)整。當(dāng)鏈條斷鏈后，設(shè)備在20秒內(nèi)停機(jī)報警。