數控車床夾具：數控車床夾具除了使用通用的三爪、四爪卡盤外,大批量生產中還使用便于自動控制的液壓、電動以及氣動夾具。其他用于軸類零件夾具主要有自動夾緊撥動頂1尖、撥齒頂1尖、三爪撥動卡盤和快速可調萬1能卡盤等,用于盤類零件夾具主要有可調卡爪式卡盤和快速可調卡盤等。

數控車床主要用于軸類和盤類回轉體零件的多工序加工,如內外圓柱面、圓錐面、端面成型面、螺紋、軸孔等。

主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng),用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉,主軸轉速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。主軸部件是數控銑床上的重要部件之一,它帶動刀具旋轉完成切削,其精度、抗振性和熱變形對加工質量有直接的影響。

進給伺服系統(tǒng)由進給電機和進給執(zhí)行機構組成,按照程序設定的進給速度實現刀具和工件之間的相對運動,包括直線進給運動和旋轉運動。

水平床身數控車床常用于經濟型、普及型數控車床以及數控改造的車床。其結構特點是:制造水平床身的加工工藝性較好,部件精度較容易保證;其刀架水平布置,不受刀架、滑板自重的影響,有利于提高刀架的運動精度;但該結構床身下部空間小,排屑困難,且受熱變形影響較大性能要求較高的中、小型數控車床多采用傾斜床身或水平床身斜滑板結構。

很多高速機床的床身和立柱材料采用聚合物混凝土(或人造花崗巖),這種材料阻尼特性為鑄鐵的7~10倍,比重只有鑄鐵的1/3。提高機床剛性的另一個措施是改革床體結構,如將立柱和底座合為一個整體,使得機床可以依靠自身的剛性來保持機床精度。

虛擬軸機床是近出現的一種全新概念的機床,它和傳統(tǒng)的機床相比,在機床的機構、本質上有了巨大的飛躍,它的出現被認為是機床發(fā)展史1上的一次重大變革。