鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

新穎獨(dú)特的橋梁外形：本工程在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計(jì)，使橋梁顯得輕盈、通透。其中上層飄帶由主梁行車道和人行道的懸臂組成，在水平方向不變化；下層飄帶由拱形支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)的翼結(jié)構(gòu)組成，它隨著拱的延伸而不斷改變高度、長(zhǎng)度和角度，形成起伏飄動(dòng)的姿態(tài)。同時(shí)引橋的主梁也采用了類似的外形設(shè)計(jì)，在主、引橋銜接部位進(jìn)行了平滑處理，使兩者在風(fēng)格上統(tǒng)一、連續(xù)，形成一個(gè)有機(jī)的整體，增強(qiáng)了藝術(shù)表現(xiàn)力。

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：

一、在舊橋景觀改造設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有對(duì)橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行深入的分析和研究，忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關(guān)系，導(dǎo)致舊橋改造時(shí)橋梁景觀與橋位環(huán)境景觀之間的脫離。

二，在舊橋景觀改造設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于橋梁的歷史文化背景、城市文化背景、自然資源背景沒(méi)有做到深入的理解與分析，無(wú)法使橋梁扎根于城市環(huán)境之中。

三，在舊橋景觀改造設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有把舊橋景觀改造放在城市整體發(fā)展規(guī)劃中進(jìn)行考慮，對(duì)于舊橋景觀改造在城市發(fā)展規(guī)劃中的作用與定位了解不夠透徹，導(dǎo)致舊橋景觀改造與城市發(fā)展規(guī)劃的不統(tǒng)一。

在鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)中，還需采取多種有效的防火防災(zāi)措施。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮防火問(wèn)題?；馂?zāi)是鋼結(jié)構(gòu)景觀橋需要應(yīng)對(duì)的十分重要的問(wèn)題，鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)改造措施,設(shè)計(jì)中，若計(jì)算結(jié)果不符合要求，設(shè)計(jì)人員為確保結(jié)構(gòu)的安全性，一般會(huì)應(yīng)用加大構(gòu)件截面的方法，但通常截面增加多，鋼結(jié)構(gòu)景觀橋特點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)建筑質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，跨度大。鋼結(jié)構(gòu)建筑施工工期短，相應(yīng)降低投資成本。用鋼材建造的建筑設(shè)施被稱為鋼結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的建造主要分為以下部分：預(yù)埋件，（能穩(wěn)定景觀橋結(jié)構(gòu)），柱子，一般用H型鋼，或者C型鋼（通常是用角鋼把兩根C型鋼連接），鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)需注意的事項(xiàng)，當(dāng)梁的撓度過(guò)大時(shí)，可以通過(guò)起拱加于控制，起拱的大小一般為恒載標(biāo)準(zhǔn)值加1/2活荷載標(biāo)準(zhǔn)值所產(chǎn)生的撓度值。鋼結(jié)構(gòu)景觀橋主要是指主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，鋼屋架（景觀橋的跨度較大，現(xiàn)在都是鋼結(jié)構(gòu)屋架了），