康明斯發(fā)電機維修的目的

維修的目的，主要是排除柴油發(fā)電機組使用過程中發(fā)生的常見故障，用更換或修理個別零件的方法，使柴油發(fā)電機組保持良好的工作狀態(tài)。這種小修方式要包括工作時所發(fā)生的臨時故障，維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的故障隱患，以及更換個別嚴(yán)重磨損的零件等。

小修的內(nèi)容1、檢查并排除柴油發(fā)電機組的三漏現(xiàn)象，對柴油發(fā)電機組外部機件的松動現(xiàn)象，要按規(guī)定力矩固緊。

2、檢查噴油泵和噴油器的各種技術(shù)參數(shù)，不正確時，應(yīng)按規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

3、按技術(shù)要求調(diào)整氣門間隙。

4、更換活塞環(huán)時，要對氣缸蓋，氣缸套上部和活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭進(jìn)行清除，裝配活塞環(huán)時，還應(yīng)檢查環(huán)口的開口間隙。

5、更換潤滑油并清洗油底殼。

6、檢查起動系統(tǒng)的所有部件并按要求進(jìn)行清洗和調(diào)整。

7、更換部分損壞的零件，必要時，對柴油發(fā)電機組內(nèi)部的運動機件進(jìn)行檢查。

康明斯發(fā)電機組的安裝流程教程

正常時分，柴油發(fā)電機組在出售時都是由賣家輔導(dǎo)，買家自行裝置。也有的買家為了便利，賣家必需求裝置好才行。其實，柴油發(fā)電機組的裝置也不是那么雜亂。

　　首要，要挑選好適宜的機房。發(fā)電機房的面積不低于柴油發(fā)電機組面積的2-3倍。機房必需求通風(fēng)杰出，一起還要防雨防塵。

　　裝置時，主要的是水箱必定要有徹底的出風(fēng)口，裝有軟銜接的導(dǎo)風(fēng)罩。發(fā)電機組必需求有杰出的進(jìn)風(fēng)口。消聲器要排出室外，一起做好防雨辦法。

 　發(fā)動發(fā)電機組前，人工檢查機器是不是無缺。首要，跟油有關(guān)的部位，如油缸、光滑帶是不是有漏油的表象。其次，電線是不是漏電，尤其是地線跟發(fā)電機組觸摸的當(dāng)?shù)厥遣皇强煽?。終，冰冷的氣候要用防凍劑。

 發(fā)動發(fā)電機，堅持高度警覺。若是機器有任何問題，就會在發(fā)動的時分露出。初次發(fā)動發(fā)電機，應(yīng)在5秒之內(nèi)發(fā)動；若是沒有，那就在半分鐘后重新發(fā)動發(fā)電機。發(fā)動之后，作業(yè)人員需求重視機油壓力，若是沒有改變應(yīng)立即封閉。

 運轉(zhuǎn)發(fā)電機時，大概檢查發(fā)電機組運轉(zhuǎn)狀況。裝置時的運轉(zhuǎn)僅僅證明發(fā)電機無缺無損的方法，作業(yè)人員沒有必要讓發(fā)電機組進(jìn)行運作。全新發(fā)電機在運轉(zhuǎn)的時分，不會有很大轟動。在到達(dá)作業(yè)狀況后，發(fā)電機組會正常運作開端供電。

　　只要正確裝置柴油發(fā)電機組，一起正確運用柴油發(fā)電機組，才能使發(fā)電機的壽數(shù)更長，運用率更高。

柴油發(fā)電機組功率之間有什么關(guān)系？

柴油發(fā)電機組視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系？

答：1.視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS（UPS是英語Uninterruptiable Power Supply的縮寫，譯為不間斷電源。）其基本功能是：市電中斷供電時，能不間斷供電的容量。2.有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲，此時應(yīng)檢查有響聲的滾動主軸承，必要時更換。

3.柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。

4.功率是額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。

5.經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率。

柴油發(fā)電機組的工作說明

在柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續(xù)行駛。柴油發(fā)電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機就完成了一個工作循環(huán)。

     隨著一個又一個工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,柴油發(fā)電機組連續(xù)運轉(zhuǎn)。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機械調(diào)速和電子調(diào)速。（8）為了發(fā)揮應(yīng)急電站的作用，平時有的工廠利用應(yīng)急電站供給經(jīng)濟效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調(diào)用電，以提高應(yīng)急電站的經(jīng)濟效益。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機轉(zhuǎn)速,把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號,將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發(fā)電機組執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號,通過控制柴油發(fā)電機組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機也引用了先進(jìn)的發(fā)動機的“電噴”控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。發(fā)電機組的有功調(diào)節(jié)就是對柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。

    柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內(nèi)燃機的功率受零部件的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時，輸出的額定功率，通常把柴油機組輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，清潔的頻率要視機組所在地的環(huán)境而異。