從技術(shù)及整車裝配各方面考慮，螺旋彈簧座是通過(guò)兩圓弧焊接在驅(qū)動(dòng)橋殼本體上，其底部?jī)蓤A弧的同軸度及高度差尺寸要求較高;由于大圓弧R42.5mm離上平面距離太小，若采用斜楔式切圓弧工藝，凹模刃壁太薄，強(qiáng)度不夠，再加上螺旋形狀加工復(fù)雜，側(cè)切模具制造困難，加工成本較高。因此側(cè)切工藝存在風(fēng)險(xiǎn)，不適用于此零件成形。

　　通過(guò)對(duì)零件結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，可以采取水平方向彈性壓緊、垂直方向直切的方式，將大、小圓弧分步切除，即切大、小圓弧時(shí)，均將零件垂直定位在定位塊上，由上、下模在垂直方向進(jìn)行沖切。

1.送線長(zhǎng)度100mm，誤差在小于 -0.1mm，方向穩(wěn)定。以東莞市系統(tǒng)彈簧機(jī)械出廠標(biāo)準(zhǔn)闡述。 2，凸輪軸跳動(dòng)：誤差小于 -0.1mm。 3，送線軸跳動(dòng)：誤差 -0.1mm。 4，凸輪箱溫度：小于30度。 5，廠內(nèi)連續(xù)開(kāi)機(jī)72小時(shí)無(wú)故障。 6，廠內(nèi)連續(xù)生產(chǎn)72小時(shí)無(wú)故障。 7，外觀完整美觀彈簧設(shè)備必須配置一些工具，刀具，和附屬裝置--自動(dòng)送線架，組合在一起就可以制作各種精密復(fù)雜的彈簧。

??任何事物都是有好的一面，同時(shí)也是有壞的一面。那么彈簧的校正都有哪些利和弊呢？這次就來(lái)給大家講解一下。

??校正工藝通常都是經(jīng)過(guò)一定的工具，使彈簧產(chǎn)生了局部的塑性變形而達(dá)到圖樣上規(guī)定的要求的。彈簧的校正方法是具有兩面性的：一方面確實(shí)是提高了尺寸的度，但是從另一方面來(lái)說(shuō)往往給彈簧的性能造成了不良影響，甚至帶來(lái)?yè)p傷。通常來(lái)說(shuō)為了能夠減少校正對(duì)彈簧性能造成的影響，校正后應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力退火處理。

對(duì)于彈簧來(lái)說(shuō)它在材料上的選擇都是根據(jù)彈簧所能承載的性質(zhì)、應(yīng)力的狀態(tài)和大小、工作的溫度、環(huán)境的介質(zhì)以及使用的壽命等等因素的確定。

我們?cè)诖_定材料截面形狀和尺寸的時(shí)候，都是應(yīng)該優(yōu)先選擇標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的系列尺寸，盡量避免選用非標(biāo)準(zhǔn)系列規(guī)格的材料。對(duì)于中、小型彈簧來(lái)說(shuō)，尤其是螺旋拉伸彈簧，我們應(yīng)當(dāng)先選用已經(jīng)強(qiáng)化處理過(guò)的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有比較高的強(qiáng)度和較好外表質(zhì)量，疲倦性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡(jiǎn)單，工藝性好，質(zhì)量穩(wěn)定。