康明斯柴油發(fā)電機組出租中心：

l 燃油泵的吸油管應該在高于油箱底部25㎜的中央位置吸油，這樣可以減少吸油阻力，并防止吸入水和贓物。油箱出油接頭位于底部，易受到飛石或其它道路公共物的損害。機組運行前應仔細檢查油管出油管及接頭是否有空氣泄漏，因為燃油中含有空氣會導致游車；

l 連接到燃油箱的回油管應位于油箱正常油面之上的膨脹空間內，以允許油氣分離。建議回油管端背離通氣器和吸油管，并且相對箱壁以小角度回油。

l 如果燃油箱是焊接制作的，務必清除油箱內如焊渣之類的雜質。安裝室外的燃油箱應盡可能提高安裝位置，這樣可避免長時間后油箱受潮；

l 燃油溫度是關系到柴油機良好運行的一個重要因素。高于71℃的油溫會導致體積膨脹，從而明顯地減少燃油單位體積的熱容量，使柴油機輸出功率降低，還會損害那些依靠燃油來潤滑的零部件。必須合理放置燃油箱，避免外部熱源對油溫的影響；

l 對于要求10s內自啟動的發(fā)電機組，工作油箱應靠近或裝在柴油機上；

l 2號柴油十六烷值不能確保低溫下柴油機的可靠啟動。因此應為應急電源或建筑物供熱系統(tǒng)配備獨立烯油系統(tǒng)；

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。若大于此值，在冬天，當蓄電池的容量降低時，可能會引起起動困難。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

冷卻液

冷卻液成分:應在冷卻水中加添防凍防蝕添加劑,具體推薦的品牌和比例請按柴油機隨機資料中的相關規(guī)定。

a冷卻水:應使用PH值為6.5～8的軟水或經(jīng)軟化處理或煮沸沉淀后的水。

b機組使用的地點氣溫高,不需防凍,但為防止零件銹蝕和產生穴蝕損壞,還應使用防蝕劑。

c添加劑對人體健康有害,使用時要注意防護。

d防凍劑與防蝕劑不可同時使用(具有防蝕防凍雙重功能的添加劑除外),否則在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中會產生有害的沉淀。

柴油發(fā)電機組的安裝

柴油發(fā)電機組散熱器與機組采用公共底架整體安裝方式。如客戶需分離式散熱器或有特殊要求請與我公司聯(lián)系。

機房設計                                    

散熱器距通風口0.8～1m,機組的其余三面距墻壁為大于1.5m,機房天花板距發(fā)動機至少為1.5m,1噸以上油箱建議放置機房外,以便于對機組的檢查、保養(yǎng)和維修。

柴油發(fā)電機機油變質原因分析一般柴油機運轉500h應更換機油一次，但有時沒用多長時間就出現(xiàn)機油變稀、雜質增多 現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。

機油變質主要原因：

①機油牌號不對、質量達不到要求，一般增壓和標定轉速大于2 000r/min的柴油 機應選用CC級以上的機油；

②柴油機技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；

③柴油機經(jīng)常在低溫、低負荷、低速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸 壁進入油底殼使機油稀釋變質；

④廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使機油變質；

⑤機油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機油進入潤滑部位，加速零件的磨損；

⑥濾芯密封圈而發(fā)生內漏，一部分機油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機油變質。