益高電動(dòng)車輛制造有限公司成立于1998年，系中外合資企業(yè)，于2007年改制民營企業(yè)，廠房面積35000平方米，主要從事非公路用電動(dòng)車的開發(fā)及生產(chǎn)，現(xiàn)有產(chǎn)品電動(dòng)觀光車、高爾夫車、工程車等系列產(chǎn)品十八種，已銷往北京、上海、深圳等國內(nèi)各大省市，并出口到意大利、美國、日本、加拿大等四十八個(gè)國家。采用最為成熟的高爾夫車動(dòng)力系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，性能價(jià)格比更高。

 

益高電動(dòng)車采用美國電動(dòng)車制造技術(shù)，在清華大學(xué)等多位指導(dǎo)下，按照汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造，是目前國內(nèi)先進(jìn)的非公路用電動(dòng)車。其關(guān)鍵部件是進(jìn)口或委托國內(nèi)專業(yè)廠家專門開發(fā)的，所以產(chǎn)品具有同類進(jìn)口車的質(zhì)量，而價(jià)格卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口車。

 

德州寧津金星房地產(chǎn)采購山東益高電動(dòng)勞斯萊斯看房老爺車，靚麗的珍珠紅色老爺車的到來，給金星御園帶來非同尋常的朝氣，成為金星御園內(nèi)看房接待的主力軍，提高接待檔次，增加樓盤人氣，帶來效益。    傳承經(jīng)典，歷久彌新。作為純電力驅(qū)動(dòng)的老爺車，山東益高電動(dòng)看房老爺車整車不僅外觀優(yōu)美，駕駛性能也非常，整車四大件采用國際品牌，穩(wěn)定性能超高。原裝美國進(jìn)口柯蒂斯控制器，帶有大功率MOSFET技術(shù)的控制系統(tǒng)。山東益高電動(dòng)車綠色環(huán)保，電池采用環(huán)保型合金材料生產(chǎn)，能化成工藝技術(shù)，使用中對(duì)環(huán)境無污染，安全可靠。作為一種新生事物，由于電動(dòng)汽車價(jià)錢表的問題以及相應(yīng)配套設(shè)施的未能同步，新動(dòng)力電動(dòng)汽車品牌在中國汽車社會(huì)的立足和開展還需要一系列強(qiáng)有力而實(shí)在可行的政策引導(dǎo)扶持，助其早日走上開展正規(guī)。

在今年菜博會(huì)的一個(gè)月期間，這8輛電動(dòng)車將作為菜博會(huì)的電動(dòng)老爺車從菜博會(huì)會(huì)場開始，沿濰高路、羊田路、富士街、順河路行駛一圈回到菜博會(huì)會(huì)場，總長10公里，循環(huán)發(fā)車，有需要的乘客可免費(fèi)乘坐。菜博會(huì)結(jié)束后再另行規(guī)劃線路。另一位電動(dòng)老爺車司機(jī)宋師傅說，現(xiàn)在還只是試運(yùn)行階段，來檢測公交上路后的狀況。林道爾說，他很喜歡自己身上的衣服，覺得自己明天像是萬眾矚目的明星。

車展期間，6款老爺車將悉數(shù)到場，包括座駕CA770；式專用車輛上海敞篷檢閱車；老爺車中的“影視明星”勝利M20；收藏價(jià)值極高的上世紀(jì)五十年代的美國道奇；德國大眾汽車公司1939年出品的X15型家用轎車甲殼蟲；2009年又獲得了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，益高電動(dòng)車蟬聯(lián)十年銷售量。上海汽車制造廠生產(chǎn)的一輛實(shí)驗(yàn)車海燕。此外，一輛價(jià)值460萬元的蘭博基尼也將亮相N5展廳，進(jìn)行展示銷售。

布展現(xiàn)場內(nèi)，除N4館規(guī)劃為餐區(qū)外，其他展館均在緊張布展的過程中，已初見端倪的展位包括奧迪旗艦、斯柯達(dá)、凱迪拉克、吉姆尼、馬自達(dá)等，大部分展位仍在粉刷。預(yù)計(jì)布展工作將于今日20時(shí)結(jié)束。

從文化節(jié)執(zhí)委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，本屆車展展出面積達(dá)10萬平方米，覆蓋梅江會(huì)展中心5個(gè)展館和登陸大廳，其中N5廳為原裝進(jìn)口車館，N6為合資品牌館，登陸大廳為汽車文化展區(qū)，將有2000款限量精美汽車模型亮相。

27日下午，記者來到壽光菜博會(huì)會(huì)場附近的公交站點(diǎn)，車門一打開，司機(jī)李師傅就從里面打招呼“觀光旅游車，免費(fèi)坐”。從外觀看，像普通的大巴，前后兩個(gè)門，車內(nèi)包括司機(jī)在內(nèi)一共23個(gè)座，內(nèi)部設(shè)施也跟普通公交車一樣。車子行駛平穩(wěn)。

司機(jī)李師傅說，這種純電動(dòng)老爺車操作跟普通的公交車相比要簡單一些。掛檔只需按一下掛檔鍵就行，車子提速也很快，時(shí)速80公里。充電步驟很簡單，和電動(dòng)車充電差不多，但是要到專用的380伏電壓的充電樁上去充，2—3個(gè)小時(shí)就可以充滿電，電池可用7—8年。并且目前電動(dòng)觀光車的配件并非都可以通用，售后效勞的質(zhì)量也會(huì)直接影響到產(chǎn)品的使用。

坐在車上，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，乘客在車上幾乎感受不到噪音。家住壽光的劉女士就是專門來體驗(yàn)電動(dòng)老爺車的，“很平穩(wěn)，很好”。記者了解到，該車采用電池作動(dòng)力，充滿電后，車輛可連續(xù)行駛200公里以上。

壽光市交通運(yùn)輸局的一位工作人員介紹說，這種純電動(dòng)新能源公交車和普通燃料汽車相比，優(yōu)點(diǎn)在于啟動(dòng)噪音小、行駛平穩(wěn)。行進(jìn)中，從車子前部走到后部，都不會(huì)感覺到明顯晃動(dòng)。據(jù)推算，純電動(dòng)公交車每行駛100公里約消耗70多度電，只需花費(fèi)30多元，比普通公交車的燃料成本降低了40%。不要在冰雪路面急剎車或急拐彎，由于車輛有慣性停車距離，如果控制不好，容易發(fā)生意外事故。