充電過程中，如果檢測(cè)到充電已經(jīng)飽和或者插座拔下來（檢測(cè)功率及檢測(cè)時(shí)間可設(shè)置，比如小于20瓦，檢測(cè)5秒），可以自動(dòng)斷電。一個(gè)階段叫恒流階段，第二個(gè)階段叫恒壓階段，第三個(gè)階段叫涓流階段。對(duì)比法：所謂的對(duì)比法，就是找一個(gè)一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個(gè)模板，進(jìn)行比較，多方面的去排除和縮小故障的范圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法。高恒壓值，參考電壓為44.5V左右。此值高有利于快速充足電，但是容易使電池失水，充電后期電流下不來，結(jié)果使電池發(fā)熱變形；此值低不利于電池快速充足電，有利于向涓流階段轉(zhuǎn)換。

長(zhǎng)期淺放的電池，3個(gè)月左右，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利于電池深部的長(zhǎng)期不動(dòng)的物質(zhì)的活化。放光的意思是，騎到控制器電池欠壓保護(hù)動(dòng)作為止。一般新電池投入使用8－10個(gè)月后，要對(duì)電池進(jìn)行檢查和維護(hù)。一般車配套的充電器是經(jīng)過篩選的，通常不用測(cè)試，但是單獨(dú)到市場(chǎng)上采購(gòu)的非配套充電器，一定要進(jìn)行前述三個(gè)參數(shù)的測(cè)試。買新充電器要檢查三段式充電器的三個(gè)重要參數(shù)，用戶一般可以自己測(cè)得第三階段的低恒壓值。方法是，不接電池，給充電器加市電，用數(shù)字萬用表的200V直流電壓檔測(cè)充電器的輸出電壓。

第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。一個(gè)重要參數(shù)是涓流階段的低恒壓值，第二個(gè)重要參數(shù)是第二階段的高恒壓值，第三個(gè)重要參數(shù)是轉(zhuǎn)換電流。重要參數(shù)與電池?cái)?shù)目有關(guān)，與電池的容量Ah有關(guān)，與溫度有關(guān)，與電池種類有關(guān)。為了方便大家記憶，可見常見的電動(dòng)自行車（三塊12V串聯(lián)的10Ah電池）所用的三段式。

第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。常用的開關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場(chǎng)占有率高。電動(dòng)自行車充電器充電器是專門為電動(dòng)自行車的電瓶配置的一個(gè)充電設(shè)備。電動(dòng)車普遍使用了所謂三段式充電器，