歐曼EST剛推出的時候說這么設計后視鏡可以降低風阻

駕駛室采用歐曼H5-2490型高頂平地板的配置，在外觀上從顯眼的車標到車頂上“梅賽德斯-奔馳動力”以及英文意譯的標語，真的是處處彰顯著這輛車的“奔馳血統(tǒng)”。由于是平地板，所以進氣格柵比普通的歐曼EST多一道，四階式的格柵極富層次感，與藍色的車漆形成了鮮明的對比，加上整個駕駛室?guī)в斜捡Y血統(tǒng)，讓整車變得很耐看。這個后視鏡暫且將其歸為分體式結構，鏡片帶電動調節(jié)，我記得當時歐曼EST剛推出的時候說這么設計后視鏡可以降低風阻。

車主反映到歐曼GTL的空濾設計有待改進，平時在國道路況下行駛較多，每次更換必須舉升駕駛室，比起陜汽新M3000等品牌車型來講繁瑣不少。平時中短途路況居多，4-5w公里保養(yǎng)發(fā)動機時，連同前、后非免維護車橋的齒輪油一同更換，如果像現(xiàn)在主流車型那樣都標配的免維護車橋，6-8年使用周期中保養(yǎng)次數(shù)、保養(yǎng)費用會明顯降低。個人來看歐曼GTL的600L油箱足以中短途物流運輸，不過對于超長物流運輸線路來講，市面上主流的EST系列車型則是在底盤部件方面進行優(yōu)化，超長續(xù)航能力有保證。

GTL搭載排量11

GTL作為北汽福田推出的一款高性價比車型，也應當根據(jù)實際操控性提供多功能方向盤、具備四路影像監(jiān)測的多功能液晶顯示屏。GTL搭載排量11.8L的康明斯X12系列發(fā)動機，功率460馬力，扭矩2200N.m，適合長途標載物流運輸需要，并且標配的缸內制動在復雜丘陵路況下提供的無制動磨損。這款車匹配的ZF Trxon AMT鐵殼變速器，具體型號為12TX2420TD，外殼上的凹凸折彎花紋在散熱效果方面尤為突出。