有很多人覺得塑料護(hù)板太脆弱，一撞就碎，有和沒有一樣，于是干脆就聽了4S店的建議換了鋼制護(hù)板。其實(shí)一般咱們在城市道路行駛，金屬護(hù)板真的沒有必要，如果車輛發(fā)生正面撞擊，鋼制護(hù)板由于比較結(jié)實(shí)，阻礙了發(fā)動機(jī)下沉，那么就很容易對車內(nèi)乘客造成嚴(yán)害。另外，咱們家用車一般都講究經(jīng)濟(jì)性，鋼制護(hù)板無疑會加重車頭部分的重量，也會在一定程度上增加油耗。

   那么金屬護(hù)板真的沒用么，當(dāng)然不是了，有句話叫存在即合理。一般鋼制護(hù)板更適合安裝在越野車上，有很多越野愛好者喜歡跋山涉水，那么在走這些特殊路面的時(shí)候底盤難免受到撞擊，那么這個(gè)時(shí)候鋼制護(hù)板就比塑料護(hù)板更加有用。

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排氣系統(tǒng)：車子開久了，排氣系統(tǒng)的零件會生變故。所能做的就是確定它何時(shí)會穿，及早更新。車廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車。

如何才能知道汽車輪胎的磨損程度？

一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也 好換掉，因?yàn)樘ッ娴南鹉z會因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，而許多細(xì)小的裂紋正是造成爆胎的誘因。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機(jī)零配件，新能源配件等，

汽車變速配件變速箱的功能

（1）改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動機(jī)在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作；

（2）在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

（3）利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機(jī)能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。

（4）變速器是由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

在各種傳動形式中，齒輪傳動在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用為廣泛。這是因?yàn)辇X輪傳動有如下特點(diǎn)：

1)傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證準(zhǔn)確的傳動比，鏈傳動也不能實(shí)現(xiàn)恒定的瞬時(shí)傳動比，但現(xiàn)代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是準(zhǔn)確、恒定不變的。這不但對精密機(jī)械與儀器是關(guān)鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動的重要條件。

2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達(dá)150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3)可以實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4)工作可靠，使用壽命長。

5)傳動效率較高，一般為0.94～0.99。